CAR LIFE2018. 1. 3. 07:34


본자료는 bmw차량에 한정된자료가아닌
거의모든자동차의 엔진 및 미션고장 진단법입니다..

1.엔진의 출력이 감소되며 엔진소음이 발생.
엔진 회전수 RPM의변동.
( 윈인 : 타이밍 밸트 소음 )
* 부적당한 밸트 장력
* 밸트 마모 및 손상
* 스프로켓트 마모
* 장력조정 메커니즘 마모 혹은 파손
* 과다한 켐사프트 및 베어링 간극

2.엔진 RPM 부조 현상(심하게 떨림)으로 엔진출력 저하.
( 윈인 : 너무 낮은 압축압력 )
* 실린더 헤드가스켓 손상
* 피스톤링 마모 혹은 손상 피스톤
* 혹은 실린더 마모 밸브씨트 마모 혹은 손상

3.엔진오일 램프점등 또는 따르륵 따르륵하는 소음 발생과 출력저하.
( 윈인 : 엔진오일 압력강하 )
* 엔진오일 수준이 낮음
* 오일압력 스위치 결함
* 오일필터 막힘
* 오일펌프기어 또는 케이스 마모
* 엔진오일 점도 부족
* 오일 릴리이스 밸브 고착 (개방)
* 과대한 베어링 간극

4.엔진오일 누수 또는소음 발생, 밸브 소음발생 .
( 윈인 : 너무높은 오일압력 )
* 오일 릴리이스 고착 (폐쇄)
* 엔진오일의 묽음
* 오토래쉬 조정기 불량
* 벨브스템 혹은 벨브가이드 마모 혹은 손상

5.엔진 회전수 RPM은 정상이나 차량이 심하게 떨림.
( 윈인 : 과대한 엔진 진동 )
* 엔진 써포트 프론트 인술레이터 어셈블리 풀림
* 리어 엔진 장착 브라켓트가 풀림
* 리어 엔진 인술레이터가 풀림
* 엔진장착 크로스멤버가 풀림
* 리어엔진 마운팅 파손

6 엔진 과열 또는 오버 플로우 .
( 윈인 : 냉각수 수준이 낮거나 냉각수의 누출 )
* 히터 혹은 라디에이터 호수
* 라디에이터의 캡 불량
* 써머스타트의 하우징
* 라디에이터
* 워터펌프

7.엔진 과열, 오버히트되며 전동냉각 휀 정지 출력 저하 .
( 윈인 : 라디에이터 막힘 )
* 냉각수에 이물질이 유입

8.연료 과다 소모.
( 윈인 : 냉각수 온도가 비상적으로 높다 )
* 서머스타트 불량
* 수온 계이지나 와이어링 불량

9.엔진오일 누유. 연기 또는 냄새가 발생 .
( 윈인 : 오일냉각계통에 누설이 생김 )
* 연결부의 풀림
* 호스.파이프.오일쿨러의 균열 혹은 손상

10.엔진과열. 오버히트를 한다. 또는 소음발생. 해드가스켓트 이완 .
( 윈인 : 전기냉각휀이 작동치 않는다 )
* 서머센서. 전기모터.라디에이터. 휀릴레이. 와이어링의 손상.

11.시동이 어렵다 .
( 윈인 : 크랭킹되지 않는다 )
* 배터리 충전 전압이 낮다.
* 배터리 케이불의 느슨해짐.부식 또는 마모.
* 인히비터 스위치의 결함(A/T차량)
* 휴저블링크의 단락
* 스타트모터의 결함

12.스타트모터는 회전하나 엔진은 크랭킹되지 않는다.
( 윈인 : 시동불량 )
* 피니언 기어 톱니가 부러졌거나 모터의 결함
* 링 기어 톱니가 부러졌음
* 와이어링의 단락

13.엔진이 시동이 걸리지 않거나 혹은 걸기 어렵다 (크랭킹은 OK) . (크랭킹은 OK) ( 윈인 : 시동불량 )
* 부정확한 점화시기
* 점화코일 결함
* 파워트란지스터 결함
* 디스트리뷰터 결함
* 하이텐션 코드결함
* 스파크 플러그 결함
* 점화 와이어링 절단 혹은 파손

14.엔진 떨림 현상이 나타나며 RPM계기가 상하로 움직인다. 엔진꺼짐 .
( 윈인 : 아이들이 불안정하다 )
* 스파크 플러그 결함
* 점화 와이어링 결함
* 부정확한 점화시기
* 점화코일 결함
* 파워트란지스터 결함
* 하이텐션 코드결함

15.엔진정지 또는 툭툭치는 느낌을 받는다 .
( 윈인 : 엔진의 간헐적 정지/약한가속력 )
* 스파크 플러그 결함
* 점화와이어링 결함
* 부정확한 점화시기

16.검은 연기를 배출하며 출력이 저하되고 엔진이 흔들린다. ( 윈인 : 주행연비 불량 )
* 스파크 플러그 결함
* 부정확한 점화시기

17.소음발생 냄새가 나며 출력이 저하되고 노킹소리가 남 .
( 윈인 : 엔진과열 )
* 부정확한 점화시기

18.주행시 울컥울컥거림. 시동이꺼짐. 출력저하 브레이크제동이 어려움. 연료소비 과대 .
( 윈인 : ABS. TCL .ARS .엔진 경고등이 점등된다 )
* 자동차 정비공장으로 간다. 전체적으로 이상있어서 얼렁가야함

(출처) BMW E46 다음카페


Posted by 준비된 일상
CAR LIFE2018. 1. 2. 06:13


BMW 약어표


BMW는 특정 E39의 약어 (목록 및 정의)
BMW E39 glossary of terms, abbreviations, acronyms, slang, and oft-used brand names: 용어집 조건 E39의 BMW를, 약어는 약어, 이름 속어, 그리고 자주 사용되는 브랜드 :
(AFAIK, this is the most complete list on the planet; it took many hours to compile & edit.) (AFAIK, 이것은 행성 전체 목록상에서 가장입니다 있으며 수정 컴파일 &했습니다 많은 시간이 있습니다.)

(Please correct where needed - but limit to technical parts terms; no jokes please.) (제발 필요한 올바른 어디에 -하지만 조건 부품 제한하는 기술적, 아니 농담하시기 바랍니다.)
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BMW = Bavarian Motor Works aka Bayerische Motoren Werke (in German) BMW는 = 바이에른 모터 작품은 일명 Bayerische Motoren Werke (독일)
BMWNA = BMW of North America, LLC (a wholly owned subsidiaries of BMWAG) BMWNA = BMW는 BMWAG 북미, LLC의 지분을 소유한 자회사의 ()
BMWAG = The parent BMW company in Germany BMWAG = 부모의 회사 BMW의 독일
Beemer = slang for the BMW motorcycle (not the car) 차) 안 BMW 나 = 속어에 대한 BMW는 오토바이 (
Bimmer = slang for the BMW car (not the bike) 자전거 아니다) Bimmer = 속어에 대한 BMW의 자동차 (
DIY = Do It Yourself (as opposed to the Indy or Stealer) DIY를 =) 마 너 자신 (혹은 인디으로 반대하는 Stealer
Indy = Independent BMW specialist (versus the BMW-dependent dealers) 대 BMW는 의존 딜러 (인디 = 독립 BMW의 전문가)
Stealer = BMW dealership, affectionately called the stealership Stealer = BMW는 대리점이받는 stealership 전화
Realoem = BMW parts diagram and nominal prices ( www.realoem.com ) Realoem = BMW는 부품 다이어그램과 정상 가격 ( www.realoem.com )
Roundel = BMW symbol (badge/decal/ornament/emblem/logo) also a magazine BMW는 기호 (배지 / 데칼 / 장식품 / 엠블럼 / 로고 론델체 =) 또한 잡지
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Aftermarket = a copy of the OE part (should meet OE specifications) 애프터마켓은 = 일부 (OE 사본) 사양을 만족해야합니다 OE
DO = dealer only (apparently some parts are restricted to the dealership) 마십시오 = 딜러는 오직 (소수의 일부)이 판매점으로하는 제한
OE = original equipment (the exact replacement part that the dealer sells) OE = 원래의 장비 (정확한 교체 부품은 딜러 판매)
OEM = same OE manufacturer but could be differently branded, boxed, etc. OEM = 같은 OE 제조 업체이지만 브랜드 다르게 될 수도, 박스 등
OES = original equipment supplier (meets spec, can be multiple brands) OES = 원래의 장비 공급 업체 ()는 여러 규격에 부합되고, 할 수 브랜드
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CA = client advisor (salesman) (see also comfort access) 캘리포니아 = 클라이언트 고문가 (판매원) ()를 참조 편안함을 접근도
PO = previous owner (also sometimes used for "angry" or "not happy") 포는 = 이전 소유자가 (또한 때때로 사용되는 "화가"또는 "행복하지")
SA = service advisor (serviceman) (see also Sonderausstattung) = SA가 서비스 고문 (군인) (Sonderausstattung 참조도)
OP = Original Poster 방공호 = 오리지널 포스터
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AUF = "of" (preposition) (from RealOEM, eg, in cupholder AUF 0017969 ) 안녕히은 = "의"(년 전치사)에서 (RealOEM, 예, 안녕히 cupholder 0,017,969 )
EBA = Einbauanleitung (from RealOEM, eg, in cupholder EBA 9789813 ) EBA = Einbauanleitung (RealOEM에서, 예,에 cupholder EBA 9,789,813 )
Einbauanleitung = Options Installation Manual (as specified in Realoem) Einbauanleitung = 옵션 설치 매뉴얼 (Realoem로 지정된)
Entwurfen 39 = project 39, aka E39 Entwurfen 39 = 프로젝트 39, 아카 E39
ETK = Elektronikteilkatalog (BMW part numbers & descriptions) ETK = Elektronikteilkatalog (BMW의 부품 번호 및 설명)
ETM = BMW electrical troubleshooting manual ETM = BMW는 전기적 문제 해결 설명서
KDS = Komputer Service Desk (defect codes & warranty flat rate labor units) KDS = Komputer 서비스 데스크 (결함 코드 및 보증 고정 요금 노동 단위)
KSD = BMW error kodes & man hours per job (shop rate) KSD = BMW는 오류 및 kodes 당 작업 시간은 남자 (상점 비율)
PBS = Parts Bulletin System (in TIS) 부품 게시판 시스템 (TIS에 = 공영)
RA = Repair instructions (in TIS) 복구 지침 (년 TIS = RA)
SI = Service Information (in TIS) (aka Service Interval) 서비스 정보 (에 TIS =시) (일명 서비스 간격)
SIB = Service Information Bulletin (BMWNA) SIB = 서비스 정보 게시판 (BMWNA)
TD = technical data (in TIS) (also engine speed signal) 기술 자료 (에 TIS = TD를) (역시 엔진 속도 신호)
TDD = Technical Documentation Disk TDD = 기술 문서 디스크
TEPC = Nominal prices for parts in the ETK 부분에 ETK에 대한 가격 공칭 TEPC =
TIS = Technical Information System (aka Technische Information System) TIS = 기술 정보 시스템 (일명 Technische 정보 시스템)
TSB = Technical Service Bulletin TSB = 기술 봉사 게시판
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CSL = Coupe Sport Lightweight CSL = 쿠프 스포츠 경량
ECE = European community edition ECE = 유럽 커뮤니티 에디션
LEV = Low Emissions Vehicle LEV = 낮은 배출량 자동차
M52 = Inline 6 cyl single vanos E39 engine 2.0L-3.2L (1994-2000) M52 = 인라인 6 cyl 단일 vanos의 E39 엔진 2.0L -) 3.2L (1994에서 2000 사이
M54 = Inline 6 cyl double-vanos E39 engine 2.2L-3.0L (2001-2003) M54 = 인라인 6 cyl 더블 vanos E39 엔진 2.2L -) 3.0L (2001-2003
M Technic = an options package (as in M technic Emblem) 남 기술 = 옵션 패키지 (엠블럼 기술 남로)
NG = New Generation (as in N73 engine) NG = 차세대 (엔진 N73로)
PP = Premium Package (multiple definitions) PP = 프리미엄 패키지 (다중 정의)
SAV = Sport Activity Vehicle sav = 스포츠 활동 차량
Shadowline = matte black (SA339) or high-gloss black (SA760) trim option Shadowline = 무광택 검정 (SA339) 또는 높은 광택 검정 옵션 (SA760) 트림
SE = Special Equipment SE는 = 특수 장비
SP = Sport Package (multiple definitions) = SP에 스포츠 패키지 (다중의 정의)
TLEV = Transitional Low Emission Vehicle TLEV = 전환 낮은 방출 자동차
ZHP = BMW Performance Package (Available on US-Market 330i/Ci/Cic Only) ZHP = BMW의 성능 패키지 (미국에서 사용 가능 - 시장 330i/Ci/Cic 전용)
ZPP = Premium Package ZPP = 프리미엄 패키지
ZSP = Sports Package ZSP = 스포츠 패키지
4WD = Four Wheel Drive (aka FWD) = 4 륜구동 4 휠 드라이브 (일명 Fwd)
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///d = diesel (where the slashes indicate a model number, eg, 528td) / / / d를 = 디젤 (여기서 슬래시가 528td를, 예를 들면, 숫자를 나타내는 모델)
///e = economy (eg, BMW 528e) / / / 전자 = 경제 (예를 들어, BMW는 528e)
///h = hydrogen (where the slashes indicate a model number) / / / h의 수소 = (슬래시 번호를 나타내는 모델)
///i = fuel injected (where the slashes indicate a model number, eg, 525i) /이 / / 전 = 연료) 분사 (여기서, 전화 번호, 예 : 슬래시가 표시 525i 모델을
///M = motosport (where the slashes indicate a model number) / / / 남 = motosport (슬래시 번호를 나타내는 모델)
///t = hatchback (where the slashes indicate a model number, eg, 528td) / / / 마라 = 해치백 (여기서 슬래시가 528td를, 예를 들어, 숫자를 나타내는 모델)
///T = touring (where the slashes indicate a model number) / / / T는 = 여행 (슬래시 번호를 나타내는 모델)
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BMW-related abbreviations, acronyms, and definitions: BMW는 관련 약어, 약어 및 정의 :
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A = "out" (Aus) (also = processed vehicle speed signal) = "아웃"(호주) (도 = 처리 차량 속도 신호)
A = processed vehicle speed signal (also = "out", Aus) = 처리 차량 속도 신호 (또한 = "밖으로", 호주)
AB = Airbag AB를 = 에어백
ABL = Brake system warning Lamp (2 colors) ABL = 브레이크 시스템 경보 램프 (2 색상)
ABS = Anti Lock Braking System = ABS의 안티 시스템 제동 잠금
AC = Air Conditioning (aka A/C) 교류 = 에어 컨디셔닝 (일명 / C) 및
A/C = Air Conditioning (aka AC) / C = 에어 컨디셔닝 (일명 교류를)
ACC = Active Cruise Control ACC = 액티브 크루즈 컨트롤
ACS = Active Comfort Seats (also AC Schnitzer) ACS에 = 활성 편안한 좌석 (또한 교류 Schnitzer)
A/D = Analog/Digital / 디 = 개의 아날로그 / 디지털
ADB = Automatic Differential Braking ADB = 자동 차등 제동
ADB(X) = Automatic Differential Braking ADB 않는다 (x) = 자동 차등 제동
ADS = Engine Intake Air Control (also Aux Throttle Position Motor) ADS = 엔진 접수 에어 컨트롤 (또한 보조 스로틀 포지션 모터)
ADV = windshield wiper pressure control 교수실 = 와이퍼 압력 제어
AE Projectors = Angel Eyes, projector light distribution halogen lamp system AE 영사기 = 천사의 눈 ', 프로젝터 조명 배포 할로겐 램프 시스템
AEGS = Automatic Electronic Gearbox Control (also EGS) AEGS = 자동 전자 기어 박스 컨트롤 (또한 EGS)
AFM = Air Flow Meter AFM = 에어 유량계
AFR = Air to Fuel Ratio AFR = 공기 비율을 연료로
AG = Automatic Gearbox (transmission) AG는 = 자동 기어 박스 (전송)
AGD = suction silencer AGD = 흡입 소음
AGR = emission reduction AGR = 배기 가스 절감
AGS = Adaptive transmission control AGS = 적응 전송 제어
AHK = Active rear-axle Kinematics (multiple definitions) AHK = 액티브 리어 차축 운동학 (여러 정의)
AHK = trailer hitch (multiple definitions) AHK = 트레일러 장애 (다중 정의)
AHM = trailer Module (not for US models) 비상 = 트레일러 모듈 (안 모델 미국)
AHPS = Advanced HPS AHPS = 고급 HPS
AIC = Automatic Interval Control (rain sensor) AIC는 = 자동 간격 제어 (비 센서)
AKF = activated carbon canister AKF = 활성탄 통
AKS = Active head restraint (also a pressure regulating device ) AKS = 액티브 헤드 구속 (또한 압력 조절 장치)
AKS = pressure regulating device (also Active Head Restraint) AKS = 압력 조절 장치 (또한 액티브 헤드 억제)
ALC = Automatic Light Control ALC = 자동 조명 제어
ALR = Automatic Lamp Range Adjustment 보낸 ALR = 램프 자동 범위 조정
AMM = Air Mass Meter AMM 에어 = 질량 측정기
AMP = radio system Amplifier AMP = 무선 앰프 시스템
A Pillar = The front-most roof support (as in A pillar, B pillar, C pillar) 로 기둥, 기둥 B, C의 기둥 (지원 기둥 = 프론트 가장 지붕)
ARI = car radio information system 아리 = 자동차 라디오 정보 시스템
ARS = Active Roll Stabalization ARS는 = 액티브 롤 Stabalization
ASC-EZA = ASC w/ engine timing and injection intervention ASC - EZA = ASC 승 / 엔진 타이밍 및 사출 개입
ASC = Automatic stability control (most common of multiple definitions) ASC = 자동 안정성 제어 (대부분의 정의 여러 일반의)
ASC = All Season traction (multiple definitions) ASC = 올 시즌 견인 (복수 선언)
ASC = Anti-Skid control (multiple definitions) ASC = 안티 스키드 제어 (여러 정의)
ASC+T = ASC + Traction control ASC + T는 = ASC + 트랙션 컨트롤
ASK = Audio System Controller (aka audio systme kontroller) 여쭤볼 = 오디오 시스템 컨트롤러 (일명 오디오 systme의 kontroller)
ASR = self starter block relay ASR는 = 셀프 스타터 블록 릴레이
AST = Automatic Slip control (marketing term) 대서양 표준시 = 자동 슬립 제어 (마케팅 용어)
AT = Antenna (multiple definitions) 는 AT = 안테나 (다중의 정의)
AT = Automatic Transmission (aka A/T) (multiple definitions) 는 AT = 자동 변속기 (일명 / T)를 (여러 정의)
AT = remanufactured part (multiple definitions) 는 AT = 재생 부품 (여러 정의)
ATF = Automatic Transmission Fluid (see DEXRON III) ATF의 = 자동 미션 오일 (덱스 론 III을 참조하십시오)
ATL = exhaust gas turbo charger ATL의가 = 충전기 배기 가스 터보
AUC = Automatic Air Recirculation = AuC 자동 공기 재순환
AUT = Automatic transmission AUT 자동 전송 =
AVT = Antenna amplifier Tuner AVT = 안테나 증폭기 튜너
AWD = All Wheel Drive AWD = 올 휠 드라이브
AZD = tightening torque specifications (in TIS) 강화 토크 사양 (TIS = AZD에서)
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B = Benzene (gasoline contains aromatics and alkenes & alkynes) B = 벤젠은 (가솔린)과 alkenes 방향족 및 alkynes 포함
BAT = Battery 방망이 = 배터리
BBK = Big Brake Kit BBK = 빅 브레이크 키트
BC = Board Computer 기원전 = 보드 컴퓨터
BC1 = Body Controller 1 BC1 = 바디 컨트롤러 1
Bentley = most common publisher for BMW repair manuals 게시자에 대한 BMW는 수리 설명서 공통 벤틀리 = 가장
BL = Brake Light BL = 브레이크 라이트
BLS = Brake Light Switch BLS = 브레이크 라이트 스위치
Bluetooth = A wireless interconnection technology 블루투스 = 무선 상호 연결 기술
BMBT = Board Monitor BMBT = 이사회 모니터
BMW = Bayerische Motoren Werke BMW는 =이 Bayerische Motoren Werke
B Pillar = The second-from-front roof support (usually the middle pillar) B 필라 = 2에서 - 전면 지붕 지원 (일반적으로 중간 기둥)
BS = Block Diagram (aka block schematic) 학사 = 블록 다이어그램 (배선 블록 일명)
BST = Battery Safety Terminal 영국 서머 타임 = 배터리 안전 터미널
BUNA = Brittle OEM material for VANOS seals (see Viton) 의 OEM 재료 VANOS 물개 취성 Buna = (Viton 참조)
BVA = Brake pad wear indicator BVA = 브레이크 패드의 마모 표시기
BZM = Center Consol Control Center BZM = 센터 콘솔 제어 센터를
BZMF = center console control center, rear BZMF = 센터 콘솔 후면 제어 센터를,
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CA = Comfort Access = 캘리포니아 컴포트 액세스
CAB = Control Arm Bushing CAB 파일 = 컨트롤 암 부싱
CAI = Cold Air Intake CAI = 차가운 공기 흡입구
CAN-Bus = Controller Area Network (bus) 수 - 버스 = 컨트롤러 영역 네트워크 (버스)
CAN = Controller Area Network (Multiple ECU Controller) 수 = 컨트롤러 영역 네트워크 (복수 ECU 컨트롤러)
CANH-Bus = CAN bus, High CANH - 버스 = 수 버스, 고속
CANL-Bus = CAN bus, Low CANL - 버스 = 수 버스, 낮음
CANP = fuel tank ventilation valve CANP = 연료 탱크의 환기 밸브
CAS = Car Access System (multiple definitions) CAS의 = 자동차 교통 시스템 (복합 정의)
CAS = Car Activation System (multiple definitions) = 자동차의 CAS 인증 시스템 (다중 정의)
CAT = Catalytic Converter (aka cats) 고양이 = 촉매 변환기 (일명 고양이)
CBC = Corner Braking Control CBC = 코너 제어 제동
CBS = Condition Based Service CBS의 = 상태 기반 서비스
CC = Check control 보고해 = 컨트롤을 확인합니다
CCA = battery cold cranking amps - the current available in cold conditions CCA = 배터리 추위 업무 본격 시작인가 앰프 - 현재의 조건에 추위 구할 수
CCFL = Cold Cathode Fluorescent Lighting (headlights) CCFL = 콜드 음극 형광 조명 장치 (전조등)
CCM = Check Control Module CCM = 체크 제어 모듈
CCV = Crankcase vent or (incorrectly) Clutch Control Valve (should be CDV) CCV = 크랭크실 또는 환기 (잘못) 클러치 컨트롤 밸브 (CDV해야합니다)
CD = Control Display CD를 = 컨트롤 디스플레이
CDC = Compact Disk Changer 질병 관리 = 컴팩트 디스크 체인저
CDS = CD player CDS = CD 플레이어
CDV = Clutch Delay Valve (prevents dumping of the clutch) CDV = 클러치 지연 밸브 (덤핑 방지 클러치의)
CEL = Celsius (multiple definitions) Cel = 섭씨 (다중 정의)
CEL = check engine light (see MIL & SES) Cel = 체크 엔진 빛합니다 (백만불 & SES는)
Ceramic = an almost meaningless term for brake pad material (versus organic) 도자기 = (대 유기적) 자료를 거의 의미없는 검색어에 대한 브레이크 패드
CF = Carbon Fiber CF = 탄소 섬유
CIM = Chassis Integration Module CIM = 섀시 통합 모듈
CKP = crankshaft position sensor (this is the correct abbreviation) CKP = 크랭크 샤프트 위치 센서 (이것은 약어이다 올바른)
CMP = camshaft position sensor (this is the correct abbreviation) 씨엠 피 = 캠축 위치 센서 (이것은 약어이다 올바른)
CO = Carbon monoxide 콜로라도 = 일산화 탄소
COMBI = Electronic Instrument Cluster Combi = 전자 악기 클러스터
CON = Controller CON = 컨트롤러
C Pillar = The third-from-front roof support (usually the rear pillar) C 필라 = 3에서 전면 지붕 지원 (일반적으로 후면 기둥)
CPS = colloquial for crankshaft & camshaft position sensors (see CKP & CMP) 캠축의 위치 센서 & CPS = 구어체가 크랭크 샤프트 (참조 CKP & 씨엠 피)
CU = Copper CU = 구리
CVM = Convertible Top Module CVM = 컨버터블 탑 모듈
CVT = Constantly Variable Transmission CVT = 끊임없이 가변 변속기
CVV = crankcase ventilation valve (sometimes colloqually called CCV or PCV) CVV = 케이스의 환기 밸브 (때로는 colloqually되는 PCV 전화 또는 CCV)
CW = drag coefficient 작업 그룹은 = 계수 드래그
CWP = Cold Weather Package CWP = 추운 날씨 패키지
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D-Bus = Diagnosis Bus (same as TXD) 디 - 버스 = 진단 버스로 (TXD와 같음)
D1 = Xenon light / gas discharge D1에 = 지논 조명 / 가스 방전
DAE = Daytime Angel Eyes 대성 주간 = 천사의 눈 '
DBC = Dynamic Brake Control DBC = 다이나믹 브레이크 제어
DBS = Dynamic Braking System DBS = 동적 제동 시스템
DCS = Dealer Communication System 는 DCS = 대리점 통신 시스템
DD = Daily Driver (multiple definitions) DD 형식 = 데일리 드라이버 (다중 정의)
DD = Dynamic motor Drive (multiple definitions) DD 형식 = 동적 모터 드라이브 (다중 정의)
DDE = Daytime Demon Eyes (multiple definitions) DDE를 = 주간 악마의 눈 '(다중 정의)
DDE = Digital Diesel Electronics, ECU for Diesel Engine (multiple definitions) DDE를 = 디지털 전자 디젤, ECU)에 대한 디젤 엔진 (다중 정의
DE = Diagnostic Unit 드 = 진단 장치
DEXRON III = General Motors certification of quality for ATF 자동차 인증의 품질에 대한 ATF의 일반 = 3 세 덱스 론
Diagnostic Connector = Where scanners plug into 진단 커넥터에 연결 = 스캐너
DICE = a company that manufactures an iPod interface to the BMW radio (see also Intravee) 에 BMW는 라디오 DICE 인터페이스를 제조 아이팟 = 기업 (참조) Intravee도
DIN = German Industrial Standards (similar to SAE in the USA) DIN = 독일어 산업 규격 (미국에서 성폭력과 유사)를
DIS = Diagnosis and Information System (multiple definitions) DIS = 진단 및 정보 시스템 (복수 정의)
DIS = Direct Ignition System (multiple definitions) DIS = 직접 점화 시스템 (다중 정의)
DISA = Differential Air Intake Control (multiple definitions) DISA = 차동 에어 접수 제어 (다중 정의)
DISA = intake runner length tuning mechanism (multiple definitions) DISA = 흡입 러너의 길이 조정 메커니즘 (다중 정의)
DIVA = continuously variable length intake runners DIVA = 연속 가변 길이 흡입 선수
DIY = Do It Yourself or (Do-it-yourself when used as an adjective) 내용 DIY가 = 직접 할 그것은 또는 () 마라 - 그것 - 스스로는 형용사로 사용되는 경우
DK = Throttle Housing & valve 디케이 = 스로틀 주택 및 밸브
DKB = throttle w/ brake intervention DKB = 스로틀 승 / 브레이크 개입
DKE = Throttle Increase DKE = 스로틀 증가
DKI = Throttle Position DKI = 스로틀 포지션
DKR = throttle reduction DKR = 스로틀 감소
DKT = throttle position signal DKT = 스로틀 위치 신호
DKV = preset throttle position value DKV = 프리셋 스로틀 위치 값
DM-TL = Diagnostic Module Tank Leakage 디엠 - = ATL 촌놈으로 진단 모듈 탱크 누출
DME = Digital Motor Electronics (gasoline engine control block) (see ECU) DME = 디지털 모터 전자 (가솔린 엔진 제어 블록) (ECU 참조)
DOHC = Double Over Head Camshafts DOHC = 오버 헤드 더블 Camshafts
DRL = Daytime Running Lamps DRL = 주간 러닝 램프
DS = gasket set DS에 = 가스켓 세트
DSC = Dynamic Stability Control (in all 540s as of 1998, all models after 2001) DSC = 동적 안정도 제어 (1998의 540s으로, 이후에 2001 모델 모두)
DSP = Digital Sound Processing DSP를 = 디지털 사운드 처리
DTC = Dynamic Traction Control (multiple definitions) DTC는 = 다이나믹 트랙션 컨트롤 (다중 정의)
DTC = SAE Diagnostic Trouble Code (multiple definitions) DTC는 = 성폭력 진단 문제 번호 (여러 정의)
DTM = Deutsche Tourenwagen Meisterchaft DTM = 독일의 Tourenwagen의 Meisterchaft
DWA = Theft Deterrent (Alarm) System DWA = 도난의 억지력 (경보) 시스템
DWS = Druckwarnsystem (see TPMS, TPC, TPM, & TPW) DWS = Druckwarnsystem ()는, TPM이가, & TPW를 참조 TPMS의 TPC,
DZM = revolution counter DZM = 혁명 카운터
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E-KAT = Electrically heated catalytic converter 전자 캣 = 전기 가열 촉매 변환기를
E = "in" (Ein) (also sometimes used for communications errors in code readers) E는 = "에"(EIN)는 (또한 때때로) 코드 오류에 통신에 사용되는 독자
EAM = Electrostatic Airflow Meter EAM = 정전기 공기 측정기
EBA = EinBau Anleitung (ie, Installation Instructions) EBA = EinBau Anleitung (즉, 설치 지침)
EBA = installation instructions EBA = 설치 지침
EBV = Electronic Brake force proportioning EBV = 전자 브레이크 힘 proportioning
ECM = Engine Control Module (SAE term) ECM = 엔진 제어 모듈 (성폭력 용어)
ECO = Controller for I-Drive system 에코 = 컨트롤러 나를위한 드라이브 시스템
ECU = Electronic Control Unit (see DME) ECU = 전자 제어 장치 (DME 참조)
EDC-K = Electronic Dampening Control Continuous EDC - ㅇ - ㄴ = 전자 댐퍼닝 제어 연속
EDC = Electronic Dampening Control or Electronic Damper Control EDC = 전자 댐퍼닝 제어 또는 전자 댐퍼 제어
EDFC = Electronic Dampening Force Controller = EDFC 전자 댐퍼닝 포스 컨트롤러
EDIS = Electronic Distributorless Ignition System EDIS = 전자 Distributorless 점화 시스템
EDK = Electronic throttle valve EDK = 전자 스로틀 밸브
EDR = Electronic throttle control EDR = 전자 스로틀 컨트롤
EDS = pressure regulator EDS가 = 압력 조정기
EFH = Electric window lifter EFH = 전기 창이 흡착
EGR = Exhaust Gas Recirculation (to reduce temperatures & therefore emissions) = EGR 배기 가스 재순환 ()는 배출을 줄이고 온도에 따라서 &
EGS = Electronic Automatic Transmission Control EGS = 전자 제어 자동 변속기
EH = Electronic Hydraulic EH = 전자 유압식
EHC = Electronic Height Control EHC = 전자식 높이 제어
EKAT = Electrically heated catalytic convertor EKAT은 = 전기 가열 촉매 변환기를
EKM = Electronic body Module EKM = 전자 몸 모듈
EKP = Electronic Fuel Pump EKP = 전자 연료 펌프
ELV = Electronic Steering Lock ELV = 전자 운영 잠금
EM = Electro-Mechanical 전자기장 = 전기 기계
EME = Electro-Mechanical Emergency Brake EME = 전자 기계 비상 브레이크
EMF = Electro-Mechanical parking brake EMF = 전기 기계식 주차 브레이크
EML = Electronic Motor Load regulation (aka Electronic Throttle Control) EML = 전자 모터 부하 규정 (일명 전자 스로틀 제어)
EMV = Electro-Magnetic sensitivity EMV = 전기 마그네틱 감도
EO = Component Location EO = 구성 요소 위치
EPC = Electronic Parts Catalog (related to the ETK) EPC = 전자 부품 카탈로그 (ETK 관련된)
EPROM = Erasable Programmable Read Only chip Memory EPROM = 지울 프로그램 가능한 읽기 전용 메모리 칩
ESC = Electronic Stability Control, a lateral slippage control system (see ESP) Esc를 = 전자 안정성 제어, 측면 미끄러 졌을 때 제어 시스템 () 집진기를 참조하십시오
ESP = Elektronisches Stabilitätsprogramm, Electronic Stability Program (see ESC) 집진기 = Elektronisches Stabilitätsprogramm은 전자 안정성 프로그램 (참고) Esc를
ESS = Electronic anti-theft device ESS = 전자 도난 방지 장치
ETM = Electrical Troubleshooting Manual ETM = 전기 문제 해결 설명서
EV = injection Valve EV = 분사 밸브
EVAP = relates to fuel vapor recovery EVAP은 = 복구를 증기 연료에 관한
EWS = Electronic Drive away protection (alarm system) EWS = 전자 드라이브 떨어져 보호 (경보 시스템)
EZA = aka ASC-EZA EZA =는 일명 ASC - EZA
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Fault Code = a "code" stored in the DME memory bank 오류 코드 = "코드"은행 메모리에 저장된 DME의
FB = Function Description 일박 삼식제 = 기능 설명
FBC = Fading Brake Control FBC = 페이딩 브레이크 제어
FBD = remote control services FBD = 원격 제어 서비스
FBZV = Radio Frequency Locking System FBZV = 무선 주파수 시스템 잠금
FGR = Vehicle Speed Control (Cruise Control) FGR = 차량 속도 제어 (크루즈 컨트롤)
FH = window lifter FH = 창 흡착
FHK = rear Heater/ air conditioner FHK = 후방 히터 / 에어콘
FI = Forced induction FI의 = 강제 유도
FLC = automatic Light Control FLC = 자동 조명 제어
FRU = Flat Rate Unit FRU = 고정 요금 단위
FS = Crash Sensor FS = 크래시 센서
FSR = A/C and heat fan speed-control final-stage resistor (aka FSU) FSR = / C 및 열 팬 속도 제어 최종 단계 저항 (일명 FSU)
FSU = A/C and heat fan speed-control final-sage unit (aka FSR) FSU = / C 및 열 팬 속도 제어 최종 - 샐비어 장치 (일명 FSR)
FTL = For The Loss FTL의 = 손실
FTW = For The Win FTW = 승리를 위해서는
Fuel Trim = adjustments to maintain proper air fuel ratio 연료의 비율을 다듬기 연료 공기 = 적절한 조정을 유지
FWD = Front Wheel Drive Fwd = 프론트 휠 드라이브
FZD = Funktionszentrum Dach (Roof Switch Unit, eg, bluetooth) FZD = Funktionszentrum Dach (지붕 스위치 단위, 예를 들어, 블루투스)
FZV = central lock receiver FZV = 중앙 잠금 장치 수신기
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GAL = Speed Dependent Sound Volume 전체 주소 목록 = 스피드 부양 사운드 볼륨
GM = General Module GM은 = 일반 모듈
GMIII = General module III GMIII = 일반 모듈 3 세
GMR = Yaw Moment Control GMR = 편주 모멘트 컨트롤
GPS = Global Positioning System GPS를 = 글로벌 포지셔닝 시스템
GRII = Cruise Control GRII = 크루즈 컨트롤
GRS = rotation Rate Sensor GRS = 회전 속도 센서
GS = Belt Tensioner GS = 벨트 Tensioner
GWK = torque converter lock-up control GWK = 토크 컨버터 잠금 접속 제어
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H = "rear" (Hinten) 반장님 = "후방"(Hinten)
H/K = Harmon/Kardon H는 / 케이 = 하몬 / Kardon
H2 = Xenon headlights H2 = 제논 전조등
HA = rear Axle HA = 후방 차축
HC = Hydro Carbon 링크된 = 하이드로 카본
HD = Heavy Duty 의 HD = 헤비 듀티
HDC = Hill Descent Control HDC = 힐 하강 제어
HFM = Hot Film Air Mass Meter HFM = 뜨거운 영화 에어 질량 측정기
HG = manual Gearbox (transmission) HG는 = 수동 기어 박스 (전송)
HID = Xenon lights (high-intensity discharge lamps) HID = 지논 불 (높은 강도 방전 램프)
HKL = Hydraulic trunk lid Lift HKL = 유압식 트렁크 뚜껑 리프트
HLM = Hot Wire Air Mass Meter 그자 = 핫 와이어 공기 질량 측정기
HM = Hotwire Meter HM = 끊으면 측정기
HPFP = high-pressure fuel pump (despite many joke definitions otherwise) 연료 펌프 (에도 불구하고 많은 농담 정의 달리 압력 HPFP = 하이)
HPS = Head Protection System HPS = 헤드 보호 시스템
HR = Heater control 인사 = 히터 제어
HUD = Head Up Display HUD는 = 헤드 디스플레이 최대
HVA = Hydraulic Valve Adjuster HVA = 유압 밸브 조정자
Hz = Hertz (Cycle) Hz에서 = 헤르쯔 (주기)
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I-Bus = Information Bus 전 버스 = 정보 버스
IB = Interior lighting Control Signal IB = 인테리어 조명 제어 신호
ICM = Idle Control Module ICM의 = 유휴 제어 모듈
ICV = Idle Control Valve = ICV 유휴 제어 밸브
IHKA = Automatic Heating and air conditioning IHKA = 자동 난방 및 에어컨
IHKAF = IHKA w/ micro filter IHKAF = IHKA 승 / 마이크로 필터
IHKR = Regulated Heating and air conditioning IHKR = 키운 난방 및 에어컨
IHKRF = IHKR w/ micro filter IHKRF = IHKR 승 / 마이크로 필터
IHKS = Standard Heating and air conditioning IHKS = 표준 난방 및 에어컨
IHPD = Internal High Pressure Deformation IHPD = 내부 고압 변형
IHR = Integrated Heater control IHR = 통합 히터 제어
IKE = Instrument Cluster Electronics IKE는 = 악기 클러스터 전자 제품
ILH = Interior Lighting, rear ILH = 인테리어 조명, 후방
ILV = Interior Lighting, front ILV = 인테리어 조명, 앞
IMS = Instant Mobility System 이무즈 = 인스턴트 모빌리티 시스템
Intravee = an iPod interface to the BMW radio (see also Intravee) Intravee은 = BMW는 라디오로 아이팟 인터페이스 ()를 참조 Intravee도
IR = Infrared 적외선은 적외선 =
IRS = Infrared Locking System 국세청 = 적외선 잠금 시스템
ISC = Idle Speed Control ISC 회사 = 유휴 속도 제어
ISIS = Intelligent Safety Integration System 아이시스 = 지능형 안전 통합 시스템
ISN = Individual Serial Number ISN = 개별 시리얼 번호
ISOFIX = standardized mounts for child restraints ISOFIX가 = 표준화 구속 아동에 대한 마운트
ITB = Individual Throttle Body ITB = 개별 스로틀 바디
ITS = head airbag assembly/ Inflatable Tubular Structure 전산실 = 헤드 에어백 조립 / 풍선 관모 양의기구
IVM = Integrated power supply Module IVM = 통합 전원 공급 장치 모듈
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JC Chip = Jim Conforti chip, remaps fuel and spark JC 칩 = 짐 Conforti 칩, remaps는 연료와 스파크
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K-Bus = Body Bus (Karosserie) 케이 - 버스 = 바디 버스 (Karosserie)
KAT = Catalytic Converter KAT = 촉매 변환기
KATON = Converter Heating (signal) KATON = 변환기 난방 장치 (신호)
KD = Kick-Down KD = 차 아래로
KHI = interface for headphones 인터페이스를위한 헤드폰 = KHI
KL = Terminal Designation KL기를 = 터미널 명칭
KL15 = run bus (ignition switch run position) KL15 = 실행 버스 (점화 위치를 실행 스위치)
KL30 = battery bus (hot at all times) KL30 = 전지 버스 (모든 시간 뜨거운에서)
KL31 = ground bus (chassis ground) KL31 = 지상 버스 (섀시 그라운드)
KL50 = start bus (ignition start position) KL50 = 시작 버스 (점화 시작 위치)
KLR = accessory bus KLR = 액세서리 버스
KO = Compressor "ON" Signal "켜짐"신호 압축기 = KO로
KOMBI = Instrument Cluster KOMBI = 인스 트루먼트 클러스터
KOREL = Compressor Relay Signal KOREL = 압축기 릴레이 신호
KR = Contact Ring 선급 = 연락처 반지
KSK = Knock Sensor KSK = 노크 센서
KVA = fuel consumption signal/value KVA = 연료 소비 신호 / 값
KW = crankshaft (also KiloWatt) 원 = 크랭크 샤프트 (또한 킬로와트)
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LAM = Laser Airflow Meter LAM = 레이저 공기 측정기
Lambda = the air:fuel & emissions strategy of the DME (lambda = 1) 람다 = 공기 : 연료 & (DME 람다 배출 전략의 = 1)
Lambda Control = catalytic converter/oxygen sensor/emission control 람다 제어 = 촉매 변환기 / 산소 센서 / 방출 제어
Lambda probe = the 02 sensor between the engine & catalytic converter 람다 프로브 = 엔진 및 촉매 02 센서 사이에 변환기
Lambda sensor = synonymous with the oxygen sensor 람다 센서 = 센서 산소 동의어와 함께
LCM = Lamp Check Module (sometimes called the light control module) LCM = 램프) 모듈 확인 모듈을 빛 (때로는 전화를 제어
LDP = Leak Diagnosis Pump (also Loss Diagnosis Pump) 자민당 = 누출 진단 펌프 (또한 상실 진단 펌프)
LED = Light Emitting Diode 다이오드의 LED = 발광 라이트
LEO = Law Enforcement Officer LEO = 법 집행 책임자
LEW = Lateral acceleration sensor 여서. 루 = 측면 가속도 센서
LHD = Left-Hand Drive LHD = 왼쪽은 드라이브
LHD = Left-Hand Drive LHD = 왼쪽은 드라이브
LKM = Lamp Control Module LKM = 램프 제어 모듈
LL = closed throttle 청각 = 닫힌 스로틀
LL01 = BMW Long-Life 2001 certification for motor oil quality (aka LL-01) LL01 = BMW는 긴 수명 - 01 청각 2001 인증을위한 모터 오일 품질 (일명)
LL04 = BMW Long-Life 2004 certification for motor oil quality (aka LL-04) LL04 = BMW는 긴 수명 - 04 청각 2004 인증을위한 모터 오일 품질 (일명)
LM = Light Module LM = 라이트 모듈
LMM = air flow meter/sensor LMM = 공기 유량계 / 센서
LMR = Light alloy wheel LMR = 라이트 합금 바퀴
LRA = vertical headlight aiming 아이라 = 수직 헤드라이트 목표
LRA = Vertical Headlight Aiming 아이라 = 수직 헤드라이트를 목표로
LSD = Limited Slip Differential LSD는 = 제한된 슬립 차동
LSM = Steering Column Memory LSM = 운영 칼럼 메모리
LSZ = Lamp Switching Center LSZ = 램프 스위칭 센터
LVA = Air Supply System (for EHC system) LVA = 에어 공급 시스템 (시스템에 대한 EHC)
LWR = Vertical Headlight Aiming control LWR = 수직 헤드라이트 제어를 목표로
LWS-5 = Steering Angle Sensor LWS - 5 = 운영 앵글 센서
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M-Bus = IHKA/IHKR stepper motor bus 남 - 버스 = IHKA / IHKR의 스테퍼 모터 버스
MAF = Mass Air Flow Sensor 농림부 = 질량 공기 흐름 센서
MAL = center armrest 말 = 중앙 팔걸이
MAM = Mass Air Meter 엄만 = 질량 에어 측정기
MBC = Maximum Brake Control MBC = 최대 브레이크 제어
MDK = Motorized throttle valve system MDK는 = 동력의 스로틀 밸브 시스템
MEC = Multi-Function Controller 멕 = 다중 기능 컨트롤러
MF = Micro Fiber 의 MF = 마이크로 섬유
MFC = Multi-Function Controller MFC를 = 다중 기능 컨트롤러
MFL = Multi-Function Steering Wheel MFL = 다중 기능 핸들
MFU = Multi-Function Clock MFU = 멀티 기능 시계
MID = Multi-Information Display (on instrument cluster & above radio) MID는 = 멀티 인포메이션 디스플레이 (라디오에서 인스 트루먼트 클러스터 & 이상)
MIL = SAE malfunction indicator light (see CEL & SES) 백만불 = 성폭력 고장의 표시등 (참조 Cel & SES는)
MIR = Multi-Information Radio 미르 = 멀티 정보 라디오
MLF = Multi function Steering Wheel MLF = 다중 기능 운영 휠
MMC = Multi-Media Changer MMC를 = 멀티 미디어 체인저
MoDiC = Mobile Diagnostic Computer MoDiC = 모바일 컴퓨터 진단
MOST-Bus = Media Oriented System Transport bus 가장 버스 = 미디어 지향 시스템 전송 버스
MRS = Multiple Restraint System 미세스 = 다중 억제 시스템
MSR = Engine Drag Torque Reduction (or Engine Drag Torque Regulation) MSR = 엔진 드래그 토크 감소 (또는 엔진의 드래그 토크 규정)
MT = Manual Transmission 몬태나 = 수동 변속기
MTF = Manual Transmission Fluid MTF = 수동 미션 오일
MTL = Manual Transmission Lubricant (as in Redline MTL or Maxima MTL) 에 떨어지면의 MTL 또는 Maxima MTL로 (MTL = 수동 변속기 윤활유)
MV = Magnetic Valve (solenoid Valve) 뮤직 비디오 = 자기 밸브 (솔레노이드 밸브)
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NAO = non-asbestos organic brake pad material NAO = 비 - 석면 유기 브레이크 패드의 재질
NAVI = Navigation module 아이나비 = 탐색 모듈
NG = New Generation (as in N73 engine) (also tilt sensor) NG = 차세대 (엔진 N73로) (또한 센서를 기울이)
NG = tilt sensor (also "New Generation, as in N73 engine) NG = 기울기 센서 (또한 "차세대로 엔진 N73)
NOS = Nitrous Oxide Systems NOS = 일산 화질소 시스템
NOX = Nitrogen Oxides/ exhaust gas recirculation NOx를 질소 산화물은 = / 재순환 배기 가스
NSD = rear muffler NSD = 후방 머플러
NSL = rear fog Lamp NSL = 후방 안개 램프
NSW = fog lamp 뉴사우스 웨일즈 = 안개 램프
NTC = Negative Temperature Coefficient (aka coolant temperature sensor) NTC = 음수 온도 계수 (일명 냉각수 온도 센서)
NW = camshaft 베스트 팔렌 = 캠축
n-ab = rotational speed, transmission (rpm) 아 ~ 깨어난 = 회전 속도, 전송 (rpm 패키지)
n-mot = rotational speed, engine (rpm) 아 ~ 운수성 = 회전 속도, 엔진 (rpm 패키지)
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o-ring = cryptically specified by BMW as 7,5X3,0 (7.5mm ID, 3.0mm thick) 오 - 링은 = BMW의 지정은 암호로 7,5 X3 0 (ID를 7.5mm, 3.0mm 두께)
O2 = Oxygen (sensor) 산소 = 산소 (센서)
OBC = on-board computer (eg, high-obc cluster vs low-obc cluster) OBC = 온 - 보드 컴퓨터 (예, 고성능 클러스터 OBC) 낮은 OBC 클러스터를 대
OBD = On-Board Diagnosis (SAE) OBD = 온보드 진단 (성폭력)
OBDII = On-Board Diagnosis port (must be in cockpit near driver) OBDII = 온보드 진단 포트 () 드라이버 조종석에 있어야합니다 근처
OE = Original Equipment (not the same as OEM) OE = 기존 장비 (OEM 안와 같은)
OEM = Original Equipment Manufacturer (not the same as OE) OEM = 기존 장비 제조 업체 (OE 안와 같은)
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P-Bus = Periphery Bus 피 - 버스 = 주변 버스
PAG = Polyalkylene Glycol oil, a hygroscopic oil used in R-134a A/C systems PAG = Polyalkylene 글리콜 오일, 오일 검습기의 시스템의 C 사용되는 연구 - 134a /
P/N = Park/Neutral position 피 / 아니오 = 공원 / 중립 위치에
PB = Pin Assignments 샌드위치는 = 할당 핀
PCD = performance center delivery PCD = 성능 센터 배달
PCV = Positive Crankcase Ventilation valve 되는 PCV = 긍정적인 케이스의 환기 밸브
PDC = Park Distance Control PDC가 = 공원 거리 제어
Peake = a OBD scan/reset tool Peake = OBD 스캔 / 도구를 재설정
PGS = Passive Go System PGS는 = 수동 시스템으로 이동
Pixel = the little orange squares (that die) in the MID & KOMBI 사각형 (즉 죽는)에서 MID는 & KOMBI 오렌지 픽셀 = 작은
PM = Power Module (multiple definitions) 오후 = 파워 모듈 (다중 정의)
PM = Preventive Maintenance (multiple definitions) 오후 = 예방 유지 보수 (복수 정의)
PO = Previous Owner 포는 = 이전 소유자
PP = Impact Pad (multiple definitions) PP = 임팩트 패드 (다중 정의)
PSI = Pounds Per Square Inch 제곱 인치 당 파운드 = PSI에
PTC = Positive Temperature Coefficient PTC는 = 긍정적인 온도 계수
PWG = Pedal Position Sensor / potentiometer) PWG = 페달 포지션 센서 / 전위 차계)
QL = idle air mass adaption (see Fuel Trim) QL = 유휴 공기 질량 adaption ()는 다듬기를 연료를 참조하십시오
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RAL = Aluminum wheels (also standard color, from the ETK) 바퀴 (또한 표준 컬러에서 ETK 알루미늄 RAL =)
RAL = standard color (also aluminum wheels, from the ETK) 색상 (또한 알루미늄 휠,에서 ETK 표준 RAL =)
RAM = (usually DME) random access memory 램 = (일반적으로 DME) 랜덤 액세스 메모리
RDC = Reifendruck Control, Tire Pressure Control, see TPMS RDC = Reifendruck 제어, 타이어 압력 제어, TPMS를 참조하십시오
RDS = Radio Data-broadcast System RDS를 = 라디오 데이터 방송 시스템
RDW = Reifendruck Warnsystem, Tire pressure warning system, see TPMS RDW = Reifendruck Warnsystem는, 타이어 압력 경고 시스템, 참조 TPMS
RFT = run-flat tire RFT = 실행 - 플랫 타이어
RHD = Right-Hand Drive RHD = 오른쪽 드라이브
RLS = Rain-Light Sensor RLS = 비 - 라이트 센서
RM = Relay Module RM은 = 릴레이 모듈
ROM = (usually DME) read-only (aka program) memory ROM과 = (일반적으로 DME) 읽기 전용 (일명 프로그램) 메모리
ROZ = Research Octane rating for fuel (RON versus MON Motor Octane Number) 연구 옥테인 등급에 대한 연료 = 로즈 (론 대 월 모터 옥테인 번호)
RPA = Reifenpannenanzeige, tire puncture warning system, see TPMS RPA = Reifenpannenanzeige는 타이어 펑크 경고 시스템, 참조 TPMS
RPS = Rollover Protection System RPS = 롤오버 보호 시스템
RPW = Tire Puncture Warning RPW = 타이어 찔린는 경고
RS = Repair kit RS = 수리 키트
RSM = Rear Shock Mount RSM이 = 후면 쇼크 마운트
RSW = back-up lamp RSW = 백업 램프
RTAB = Rear Trailing Arm Bushing RTAB = 후면 후행 팔 부싱
RWD = Rear Wheel Drive RWD = 후면 휠 드라이브
RXD = wake-up Diagnosis line RXD = 웨이크업 진단 줄을
RZV = Direct Stationary Ignition RZV = 직접 Stationary 점화
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S/C = Supercharger S / C는 = 과급기
SAE = Society of Automotive Engineers (specifications) 성폭력 = 사회 사양의 자동차 엔지니어 ()
SASL = Satellite, A-pillar left SASL = 세틀 라이트, - 왼쪽 기둥
SASR = Satellite, A-pillar right SASR = 인공 위성, - 기둥 바로
SB = Fuse Assignments SB = 퓨즈 할당
SBE = Seat occupancy detector/sensor SBE는 = 좌석 선점 감지기 / 센서
SBFH = Seat module, passenger-side rear SBFH = 좌석 모듈, 승객 측 후면
SBSL = Satellite, B-pillar left SBSL = 인공 위성은, B 급 왼쪽 기둥
SBSR = Satellite, B-pillar right SBSR = 위성, B 급 기둥 오른쪽
SBT = SI techniques/ tech reference information (in TIS) 시 기술 / 기술 참조 정보 (에 TIS = SBT)
SCA = Soft Close Automatic/Actuator SCA = 소프트 닫기 자동 / 액츄에이터
SD = silencer/muffler (also sliding roof, from the ETK) 사우 스다코타 = 소음기 / 머플러 (또한 지붕을 슬라이딩, ETK에서)
SD = sliding roof (also silencer/muffler, from the ETK) 지붕 (또한 소음기 / 머플러에서 ETK 슬라이딩 사우 스다코타 =)
SES = service engine soon light (see CEL & MIL) (multiple definitions) SES는 = 서비스 엔진은 곧 빛 (참조 Cel & 백만불) (다중 정의)
SES = voice recognition System (multiple definitions) SES는 = 음성 인식 시스템 (복합 정의)
SFAH = Seat module, driver's side rear SFAH = 좌석 모듈, 운전석 후방
SFZ = Satellite, vehicle center SFZ = 위성, 자동차 센터
SG = Control Unit SG = 컨트롤 유닛
SGS = Seat Integrated Belt System SGS = 안전 벨트 시스템 통합
SHD = Sunroof Module (or sliding/lifting sunroof) SHD = 썬 루프 모듈 (또는 미끄럼 / 썬 루프 운동)
SI = Service Interval 시 = 서비스 간격
SIA = Service Intervall Anzeige (service-interval readout when you reset the SII) SIA = 서비스 Intervall Anzeige (서비스 간격 판독이 SII를 재설정)
SII = Service Interval Indicator (see also SIA) SII = 서비스 간격 표시 ()는 참조 SIA도
SIL = silicon SIL = 실리콘
SIM = Safety Information Module 의 SIM = 안전 정보 모듈
SINE = Siren/tilt sensor 사인은 = 사이렌 / 센서를 기울이
SKD = Steel sliding roof SKD = 스틸 슬라이딩 지붕
SKHD = Steel sliding/ lifting roof SKHD = 철은 미끄럼 / 지붕을 리프팅
slushbox = derisive slang for automatic transmission (compared to manual) 자동 변속기 (속어 slushbox = 조소)에 비해 매뉴얼
SM = Seat Module (multiple definitions) 에스엠 = 좌석 모듈 (다중 정의)
SM = Street Modified (multiple definitions) 에스엠 = 거리이트 (다중 정의)
SM/SPM = Seat/Mirror Memory 에스엠 / 또한 SPM = 좌석 / 미러 메모리
SMBF = Seat Module, passenger side SMBF = 좌석 모듈, 조수석
SMFA = Seat Module, driver's side SMFA = 좌석 모듈, 운전석 쪽
SMG = BMW Motorsport Sequential Manual Gearbox SMG = BMW를 선형 수동 기어 박스 모터 스포츠
SP = Schematic (multiple definitions) SP에 = 도식 (다중 정의)
SR-300 = an OBD scan/reset tool SR - 300 = OBD 스캔 / 도구를 재설 정할
SRA = headlight/fog light cleaning SRA = 전조등 / 안개 빛 청소
SRS = Supplemental Restraint System (includes Airbag) SRS는 = 보충 구속 시스템 () 에어백을 포함
SS = stainless steel, as in Braided SS Brake Lines 친위대 = 스테인레스 스틸로 라인에 꼰 친위대 브레이크
SSD = Steel sliding roof SSD = 스틸 슬라이딩 지붕
SSH = Seat Satellite, rear seat SSH를 = 좌석 위성, 뒤쪽 좌석
SSK = Short Shift Kit SSK = 짧은 시프트 키트
ST = Connector Views ST의 = 커넥터 조회
Step = Steptronic transmission (see Steptronic) 단계 = Steptronic 전송 () Steptronic를 참조하십시오
Steptronic = transmission shift control (see Step) Steptronic = 전송 교대 제어 (단계 참조)
STVL = Satellite, left front door STVL = 세틀 라이트, 문 왼쪽 앞
STVR = Satellite, right front door STVR = 위성, 오른쪽 앞 문
SVS = Speech processing System SVS = 음성 처리 시스템
SWR = headlamp cleaning system SWR = 전조등 세척 시스템
SWZ = Special tool listings (in TIS) 특수 공구 목록 (에 TIS = SWZ)
SZL = Switch center, steering column SZL = 스위치 센터, 스티어링 칼럼
SZM = Central Switch Center Module SZM = 중앙 센터 스위치 모듈
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TAGE = Door Handle Electronics TAGE = 문이 전자 핸들
TCM = Transmission Control Module 중의학 = 전송 제어 모듈
TC = torque converter TC를 = 토크 컨버터
TCS = Traction Control System TCS = 트랙션 콘트롤 시스템
TCU - Telematics Control Unit (related to bluetooth) 통신실 - 텔레매틱스 컨트롤 유닛 (블루투스 관련)
TD = engine speed tachometer signal via ignition pulse (also tis technical data) (또한 본 모습이 기술 자료)를 펄스 TD를 = 엔진 속도를 통해 유속계 신호 점화
TDC = Top Dead Center (vertical position of piston in the cylinder) TDC = 톱 죽은 센터 (실린더에서 피스톤의 수직 위치)
TE = fuel evaporation control 시험 장비 = 연료 증발 제어
TEL = Telephone control unit 전화 = 전화 제어 장치
TEV = evaporative purge control valve TEV = 증발 퍼지 제어 밸브
THZ = Tandem master cylinder THZ = 텐덤 마스터 실린더
ti = Injector "on" Time (duration) 피곤 = 인젝터는 "시간"을 (기간)
ti = Injector on time 피곤 = 인젝터 시간에
TL = part throttle / load signal ATL 촌놈 = 부품 스로틀 /로드 신호
TMBFT = door Module, passenger side TMBFT = 도어 모듈, 조수석
TMBFTH = door Module, passenger side rear TMBFTH = 도어 모듈, 조수석의 후면
TME = Transmission Mount Enforcer TME = 전송 전지 마운트
TMFAT = door Module, driver's side TMFAT = 도어 모듈, 운전석 쪽
TMFATH = door Module, driver's side rear TMFATH = 도어 모듈, 운전석 후방
TP = Tandem Pump TP = 텐덤 펌프
TPC = Tire Pressure Control (see TPM & TPW) 의 TPC = 타이어 공기압 제어 () TPM이 & TPW를 참조하십시오
TPM = Tire Pressure Monitor (see TPC & TPW) TPM이 = 타이어 압력 모니터 (참조)의 TPC & TPW
TPMS = Tire Pressure Monitoring System (see RDC, RDW, RPA, & DWS) TPMS = 타이어 압력 모니터링 시스템 (참조) RDC, & DWS를 RDW RPA를
TPS = Throttle Position Switch/Sensor TPS = 스로틀 포지션 센서 스위치 /
TPW = Tire Pressure Warning (see TPC & TPM) TPW = 타이어 압력주의 (TPM이 참조의 TPC &)
TR = engine speed signal (rpm) (also TRansister in the ETK) TR = 엔진 속도 신호 (rpm 패키지) (또한 TRansister ETK에서)
TR = Transistor (also engine speed signal) TR = 트랜지스터 (또한 엔진 속도 신호)
TRE = Tie Rod End 트레 = 타이로드 엔드
TRG = fuel level sensor TRG = 연료 레벨 센서
TRI = Technical Reference Information (also SBT) 의 TRI = 기술 참조 정보 (또한 SBT)
TRS = Battery Isolation Switch TRS = 배터리 절연 스위치
TSD = Torsional vibration dampener 사망 = 비틀림 진동 dampener
TSH = Door Lock Heating TSH = 도어 잠금 난방 장치
TSZI = Transistorized coil Ignition system TSZI = Transistorized 코일 점화 장치
TXD = Transmitting Diagnosis Line TXD = 전송 진단 라인
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U-batt = Battery voltage U 자 = 배틀 배터리 전압
U-vers = supply voltage U 자 적이있는가 = 공급 전압
UERSS = rollover bar UERSS = 롤오버 바
ULF - Universal Ladefreisprechelektronik (Universal Hands-Free System, eg, bluetooth) 울프 - 유니버설 Ladefreisprechelektronik (유니버셜 핸즈프리 시스템, 블루투스 등)
URS = rollover protection System URS = 롤오버 방지 시스템
USIS = Ultrasonic passenger compartment Sensor USIS = 초음파 여객 격실 센서
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V = "front" (Vorn) (also vehicle road speed) 브이 = "앞에"(Vorn) (또한 도로 차량 속도)
V = vehicle road speed (also "Vorn", ie, front) 브이 = 차량 도로 속도 (또한 "Vorn", 즉, 앞)
VA = front Axle 앞 버지니아 = 차축
VAM = Volumetric Airflow Meter VAM = 부피 공기 측정기
VANOS = Variable Camshaft Timing (Variable Nockenwellen Steuerung). VANOS = 변수 캠축 타이밍 (가변 Nockenwellen의 Steuerung).
VAT = front axle support 부가 가치세 = 프런트 차축 지원
VC = Valve Cover 벤처 = 밸브 커버
VDS = Vehicle Description System. VDS = 차량 설명 시스템. VIN Digits 4-7 차량 숫자 4-7
VEP = distributor-type injection Pump VEP = 대리점 형태의 분사 펌프
VID = Video module VID = 비디오 모듈
Viton = Better than OEM material for VANOS seals (see BUNA) Viton = 더 물개 VANOS 소재보다의 OEM (Buna 참조)
VIN = Vehicle Identification Number 차량 = 차량 식별 번호
VL = full load (wide open throttle) VL = 전체 하중 (활짝 열려 계기판)
VSD = front muffler vsd = 프런트 머플러
VTEC = Variable Timing and Lift Electronic Control VTEC = 가변 타이밍 및 리프트 전자 제어
VVT = Valve tronic VVT = 밸브 tronic
VVTI = Variable Valve Timing and Lift (With Intelligence) VVTI = 가변 밸브 타이밍 및 리프트로 인텔리 전스 ()
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WBG = hazard warning switch WBG = 위험 경고 스위치
WIM = Wiper control Module 빔 = 와이퍼 제어 모듈
WK = Torque Converter Lock-up Clutch WK = 토크 컨버터 록 업 클러치
WOT = Wide Open Throttle WOT = 와이드 오픈 스로틀
WSS = Wind Shield WSS에 = 바람 실드
WTB = Want to buy (as in WTB xenon passenger headlight) WTB = 원하십) 헤드라이트에 크세논 WTB의 구매 (로 여객
WT = Valve tronic control unit WT = tronic 밸브 제어 장치
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Z = "central" (Zentrum) 부터 Z = "중앙"(Zentrum)
ZAB = ignition fade-out (reduction) ZAB = 점화 페이드 아웃 (감소)
ZAE = Central Airbag Electronics ZAE = 중앙 에어백 전자 제품
ZAS = ignition starter switch ZAS = 점화 스타터 스위치
ZCP = BMW Competition Package (M3 Only) ZCP = BMW는 대회 패키지 (M3 전용)
ZCW = BMW Cold Weather Package ZCW = BMW는 추위 패키지
ZGM = Central Gateway Module ZGM = 중앙 게이트웨이 모듈
ZK = cylinder head ZK = 실린더 헤드
ZKE = Central Body Electronics ZKE = 중앙 바디 전자
ZKH = cylinder head cover ZKH = 실린더 헤드 커버
ZMS = dual-Mass flywheel ZMS = 듀얼 매스 플라이휠
ZS = central lock ZS = 중앙 잠금 장치
ZSD = center muffler ZSD = 중앙 머플러
ZV = Central Locking System ZV = 중앙 잠금 시스템
ZVM = Central Locking Module ZVM = 중앙 잠금 모듈
ZWD = Idle Control Valve ZWD = 유휴 제어 밸브
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German to English translation of the BMW wiring diagram technical terms: 다이어그램 배선 BMW를 독일에 영어 번역 기술적인 용어로 :
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Abblendlicht = Dipped Headlights Abblendlicht = 담근 헤드라이트
Abbledschalter = Dip Switch Abbledschalter = DIP 스위치
ABS (Anti-Blockier-System) = ABS (Antilock Braking system) ABS의 (안티 Blockier - 시스템) = ABS가 (Antilock 제동 시스템)
ABS-Diagnose = ABS Diagnosis - ABS의 진단 = ABS의 진단
ABS-Druckmodulator = ABS Pressure Modulator ABS의 - Druckmodulator = ABS의 압력 변조기
ABS-Kontrolleuchte = ABS Telltale ABS의 - Kontrolleuchte = ABS의 타각 표시기
ABS-Relais = ABS Relay ABS의 - Relais = ABS의 릴레이
ABS-Sensor = ABS Sensor ABS의 - 센서 =이 ABS의 센서
ABS-Tester = ABS Key ABS의 - 테스터 = ABS의 키
ABS-Warnrelais = ABS Warning Relay ABS의 - Warnrelais = ABS의 경고 릴레이
Abschirmhülse = Screening Sleeve Abschirmhülse = 선별 슬리브
ab = modell from model 모델이란의 모델 = AB를
akustisch (akust.) = acoustic (audible) akustisch (akust.) = 음향 (청취)
Änderung = Change Änderung = 변경
Anlasser = Starter Motor Anlasser = 스타터 모터
Anlasserkontakt = Starter Contact Anlasserkontakt = 초보 연락처
Anlasserrelais = Starter Relay Anlasserrelais = 스타터 릴레이
Anlasserschalter = Starter Switch Anlasserschalter = 스타터 스위치
Anlaßrelais = Starting Relay Anlaßrelais = 릴레이 시작
Anlaßwiderstand = Starting Resistor Anlaßwiderstand = 시작 저항
Anlaßwiederholsperre = Starting Repeat Lock Anlaßwiederholsperre = 시작 반복 잠금
Anschluß = Connection Anschluß = 연결
Antennenhalter = Aerial Holder Antennenhalter = 공중 홀더
Anzeige = readout (or indicator, or display) Anzeige = 판독 불가 (또는 표시기, 또는 표시)
Ausreichend geladen = sufficiently charged (green battery hydrometer) Ausreichend)는 geladen = 비중계 충분한 혐의 (녹색 전지
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Basis = Base, Basic = 기초 자료, 기초
Batterie = battery Batterie = 배터리
Batterie ersetzen = replace battery (yellow battery hydrometer) Batterie의 ersetzen은 =) 배터리 (황색 액체 비중계 배터리 교체
Bedienteil = Control Element Bedienteil = 제어 요소
Begrenzungsleuchte, -licht = Marker Light Begrenzungsleuchte, - licht = 마커 라이트
Behördenschaltplan = Circuit Diagram (Official User) Behördenschaltplan = 회로 다이어그램 (공식 사용자)
beige = beige 베이지색 = 베이지색
Benzinstandgeber = Fuel Gauge Benzinstandgeber = 연료 게이지
blau = blue blau = 파란색
Blaulicht = Blue Light Blaulicht = 블루 라이트
Blinker = Flasher 깜박이 = Flasher
Blinkerausschalter = Flasher Cancel Switch Blinkerausschalter = Flasher 스위치 취소
Blinkerkontrolle = Flasher Telltale Blinkerkontrolle = Flasher 남의 말하기 좋아하는 사람
Blinkerkontrolleuchte = Flasher Telltale Light Blinkerkontrolleuchte = Flasher 경렴 라이트
Blinkerschalter = Flasher Switch Blinkerschalter = Flasher 스위치
Blinkgeber = Flasher Unit Blinkgeber = Flasher 단위
Blinkeuchte = Flasher Turn Indicator Blinkeuchte = Flasher 회전 표시기
Bremsflüssigkeit = Brake Fluid Bremsflüssigkeit = 브레이크 유체
Bremsflüssigkeitskontakt = Brake Fluid Contact Bremsflüssigkeitskontakt = 브레이크 유체 연락처
Bremsflüssigkeitskontaktschalter = Brake Fluid Contact Switch Bremsflüssigkeitskontaktschalter = 브레이크 유체 연락처 스위치
Bremslicht = Brake Light, Stop Light Bremslicht = 브레이크 라이트는 라이트 정지
Bremslichtschalter = Brake Light Switch Bremslichtschalter = 브레이크 라이트 스위치
Choke-Kontrolleuchte = Choke Telltale Light 질식 - = Kontrolleuchte 라이트를 질식 남의 말하기 좋아하는 사람
Choke-Kontrollschalter = Choke Telltale Switch 질식 - Kontrollschalter은 = 스위치를 질식 남의 말하기 좋아하는 사람
City-Horn = City Horn 도시 호른은 =시 혼
Cockpit = Cockpit (Fairing) 조종석 조종석 = (유선형으로 함)
Country-Horn = Country Horn 시골 호른은 = 국가 혼
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Dauerlicht = Permanent Light Dauerlicht = 영구 라이트
Diebstahlwarnanlage = Burglar Alarm Diebstahlwarnanlage = 도난 경보
Differenzdruckschalter = Differential Pressure Switch Differenzdruckschalter = 차동 압력 스위치
Diode = Diode 다이오드 = 다이오드
Diodenplatte = Diode Board = Diodenplatte 다이오드 보드
Diodenträger = Diode Carrier Diodenträger = 다이오드 캐리어
Doppelfanfare = Twin Tone Horn Doppelfanfare = 트윈 톤 혼
Drehstromgenerator = Alternator Drehstromgenerator = 알터네이터
Drehzahlmesser = Revolution Counter Drehzahlmesser = 혁명 카운터
Drehzahlwarnung = Engine Overspeed Warning Drehzahlwarnung = 엔진은 경고 Overspeed
Drosselklappenschalter = Throttle Butterfly Switch Drosselklappenschalter = 스로틀 버터플라이 스위치
Druckknopfschalter = Pushbutton Switch Druckknopfschalter = 푸시 버튼 스위치
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Einspritzrelais = Fuel Injection Relay Einspritzrelais = 연료 분사 릴레이
Elektrik = Electrical System Elektrik = 전기적 시스템
Endschalter = Limit Switch Endschalter = 제한 스위치
Entlastungsrelais = Load-Shedding Relay Entlastungsrelais =로드 - 흘리기 릴레이
Entstörfilter = Suppressor Filter Entstörfilter = 억압 필터
Entstörgeflecht = Suppressor screening Entstörgeflecht = 억압 심사
Entstörhülse = Suppressor Sleeve Entstörhülse = 억압 슬리브
Entstörkasten = Radio Suppression Box Entstörkasten = 라디오 억제 박스
Entstörkondensator = Radio Suppression Capacitor Entstörkondensator = 라디오 진압 콘덴서
Erläuterungen = Note On (Key To) 키 위해) (Erläuterungen 참고 =에서
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Fahrlicht = Low Beam Fahrlicht = 낮은 빔
Fanfare = Horns 멋있 = 뿔을
Fanfarerelais = Horn relay Fanfarerelais = 혼 릴레이
Fanfareschalter = Horn Switch Fanfareschalter = 호른 스위치
Fernlicht = High Beam Fernlicht = 하이 빔
Fernlichtkontrolle = High Beam Telltale Fernlichtkontrolle = 하이 빔 남의 말하기 좋아하는 사람
Fernlichtkontrolleuchte = High Beam Telltale Light Fernlichtkontrolleuchte = 하이 라이트 빔 남의 말하기 좋아하는 사람
Fernlichtschalter = High Beam (headlight) Switch Fernlichtschalter = 하이 빔 (전조등) 스위치
Fliegende Sicherung = Fuse In Cable = 퓨즈 케이블 Sicherung는 Fliegende의
FMS-Geber (Funkmeldesystem) = Two-Way Radio Transmitter FMS - 게버예요은 (Funkmeldesystem) = 양방향 라디오 송신기
France = France 프랑스 = 프랑스
Frontplatte = Front Panel Frontplatte = 전면 패널
FUG (Funkgerät) = Two-Way Radio Set 숨이 막힐 것 같은 공기 (Funkgerät) = 양방향 라디오 세트
Funk-Batterie = Two-Way Radio Battery 펑크 - Batterie은 = 양방향 라디오 배터리
für (f.) = for für (f. 확인) = 용
Fuß = Foot 야단법석 = 발
Fußbremslichtschalter = Foot Brake Light Switch Fußbremslichtschalter = 풋 브레이크는 라이트 스위치
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Ganganzeige = Gear Indicator Ganganzeige = 기어 표시기
Generator = Generator 발전기 = 생성기
Getriebe = Gearbox Getriebe = 기어 박스
Getriebedeckel = Gearbox Cover Getriebedeckel = 기어 박스 커버
Getriebeschalter = Gearbox Swich Getriebeschalter = 기어 박스의 Swich
Gleichrichter = Rectifier Gleichrichter = 정류기
grau = gray 그라우 = 회색
grün = green grün = 녹색
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Hallgeber = Hall-Effect Transmitter Hallgeber = 회관 - 효과 송신기
Hand = Hand 핸드 = 핸드
Handbremslichtschalter = Handbrake Light Switch Handbremslichtschalter = 수동 브레이크 라이트 스위치
Heckleuchte = Rear Light Heckleuchte = 후면 라이트
Heckteil = Tail Heckteil = 테일
Heizgriffe = Heated Handlebar Grips Heizgriffe = 온수 핸들의 그립
hinten = rear hinten = 후방
Hinzukommende Teile = Additional Parts Hinzukommende의 Teile = 추가 부품
Hoch, hoher Ton = high, high-note Hoch, hoher 토니 = 높은, 높은 음표
Höhenkorrekturstecker = Height Correction Plug Höhenkorrekturstecker = 높이 보정 플러그
Horn = Horn 혼 = 호른
Horndrücker = Horn Push Horndrücker = 호른의 푸시
Hornrelais = Horn Relay Hornrelais = 호른 릴레이
Hornschalter = Horn Switch Hornschalter = 호른 스위치
Horntaster = Horn Push Horntaster = 호른의 푸시
Hörsprechgarnitur = Transmitter/Receiver Equipment Hörsprechgarnitur = 송신기 / 수신기 장비
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identisch mit = identical with identisch MIT에서와 동일 =
Induktivgeber = Inductive Transmitter Induktivgeber = 유도형 송신기
Innenraumfilter mit Aktivkohle = cabin filter with activated charcoal MIT의 Aktivkohle = 선실 필터와 활성 목탄 Innenraumfilter
Instrument = Instrument 인스 트루먼트 = 악기
Instrumentenbeleuchtung = Instrument Lighting Instrumentenbeleuchtung = 악기 조명
Instrumentkombination = Instrument Cluster Instrumentkombination = 인스 트루먼트 클러스터
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Kabelbaum = Wiring Harness Kabelbaum = 배선 하네스
Kaltstatanhebung Kontrolleuchte = Cold Start-Increased Idle Speed Telltale Light Kaltstatanhebung의 Kontrolleuchte = 콜드 시작 - 유휴 증가 속도 경렴 라이트를
Kaltstatanhebung Kontrollschalter = Cold Start-Increased Idle Speed Telltale Switch Kaltstatanhebung의 Kontrollschalter = 콜드 시작 - 유휴 증가 속도 고자질하는 스위치
Kammernummer = Chamber Number Kammernummer = 상공 회의소 번호
Kasten = Box Kasten = 상자
Kennleuchten = Identification Lights Kennleuchten = 식별 라이트
Kennzeichenlicht = Number Plate Light Kennzeichenlicht = 번호 플레이트 라이트
Klangfolge = Tone Sequence Klangfolge = 톤 시퀀스
klappbar = folding klappbar = 접는
Klemme = Terminal Klemme = 터미널
Kombischalter (Kombisch.) = Combined Switch Kombischalter (Kombisch.) = 결합 스위치
Kombi-Instrument = Combined Instrument Kombi - 악기는 = 연합 악기
Kondensator = Condenser, Capacitor Kondensator = 콘덴서, 콘덴서
Kontaktplatte = Contact Board Kontaktplatte = 문의 게시판
Kontaktschalter = Contact Switch Kontaktschalter = 연락처 스위치
Kontrolle = Check, Monitoring, Telltale Kontrolle = 체크인, 모니터링, 남의 말하기 좋아하는 사람
Kontrolleuchten = Telltales Kontrolleuchten = Telltales
Kraftstoffanzeige = Fuel Gauge Kraftstoffanzeige = 연료 게이지
Kraftstoffkontrolleuchte = Fuel Telltale Kraftstoffkontrolleuchte = 연료 남의 말하기 좋아하는 사람
Kraftstoffpumpe = Fuel Pump Kraftstoffpumpe = 연료 펌프
Kraftstoffstandgeber = Fuel Level Sensor Kraftstoffstandgeber = 연료 레벨 센서
Kühlmittelempertur = Coolant Temperature Kühlmittelempertur = 절삭유 온도
Kühlmittelemperturwarnleuchte = Coolant Temperature Telltale Kühlmittelemperturwarnleuchte = 절삭유 온도 경렴
Kupplungsschalter = Clutch Switch Kupplungsschalter = 클러치 스위치
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Ladekontrolle = Charge Telltale Ladekontrolle = 요금 남의 말하기 좋아하는 사람
Ladestromkontrolleuchte = Charge Telltale Light Ladestromkontrolleuchte = 요금 경렴 라이트
Ladestromwarnleuchte = Battery Charge Telltale Ladestromwarnleuchte = 배터리 충전 남의 말하기 좋아하는 사람
Lampenkontrolleuchte = Bulb Monitoring Light Lampenkontrolleuchte = 전구 모니터링 라이트
Lampenkontrollgerät = Bulb Monitoring Unit Lampenkontrollgerät = 전구 모니터링 단위
Lautsprecher = Loudspeaker Lautsprecher = 스피커
Leerlauf = Idle, Neutral Leerlauf = 유휴, 중립
Leerlaufkontrolle = Neutral Indicator Leerlaufkontrolle = 중립 표시등
Leerlaufkontrolleuchte = Neutral Indicator Light Leerlaufkontrolleuchte = 중립 표시등
Leerlaufschalter = Idling Switch Leerlaufschalter = 공회전 스위치
Leitung = Cable, Wire Leitung = 케이블, 와이어
Leitungsverbinder = Cable Connector Leitungsverbinder = 케이블 커넥터
Lenkerschalter = Handlebar Switch Lenkerschalter = 핸들 스위치
Leuchtdiode (LED) = Light-Emitting Diode (LED) Leuchtdiode ()는 LED가) = 발광 다이오드 (LED가
Licht-Hauptschaltung = Main Light Switch Licht - 메인 Hauptschaltung = 라이트 스위치
Lichthupe = Headlight Flasher Lichthupe = 헤드라이트의 Flasher
Lichthupe-Relais = Headlight Flasher Relay Lichthupe - Relais은 = 헤드라이트의 Flasher 릴레이
Lichthupe-Schalter = Headlight Flasher Switch Lichthupe - Schalter은 = 헤드라이트의 Flasher 스위치
Lichtrelais = Light Relay Lichtrelais = 라이트 릴레이
Lichtschalter = Light Switch Lichtschalter = 전등 스위치
links (li.) = left 링크 (li.) = 왼쪽
LTG (Leitung) = Lead LTG (Leitung) = 리드
Luftmengenmesser = Airflow Meter Luftmengenmesser = 공기 측정기
Lüftermotor = Fan Motor = Lüftermotor 팬 모터
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Magnetschranke = Solenoid Barrier Magnetschranke = Solenoid 배리어
Masse = Earth, Ground Masse = 지구, 땅
Massenpunkt = Earth Grounding Point Massenpunkt = 어스 접지 포인트
mechanisch (mech.) = mechanical mechanisch (mech.) = 기계
Mikrofon = Microphone Mikrofon = 마이크
mit (m.) = with MIT의 (소) = 함께
Mit Einbauanleitung = including mounting instructions MIT의 Einbauanleitung = 지침을 포함하여 장착
Modell = Model 모델이란 = 모델
Motor = Motor, Engine 모터 = 모터, 엔진
Motorkabelbaum = Engine Wiring Harness Motorkabelbaum = 엔진 배선 하네스
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Nachtrag = Supplement Nachtrag = 보충
Nebellicht, Nebelscheinwerfer = Fog Light Nebellicht, Nebelscheinwerfer = 안개 라이트
Nicht ausreichend geladen = not sufficiently charged (black battery hydrometer) nicht)는 ausreichend geladen = 비중계 배터리 충분하지 청구 (블랙
nicht belegt = not in use = 안에서 사용 belegt nicht
Notabschalter = Emergency Off Switch Notabschalter = 비상 스위치 꺼짐
Notausschalter = Emergency Stop Switch, Kill Switch Notausschalter = 비상 정지 스위치, 스위치 죽여
nur, nur bei = only, only with nur, nur Bei = 오직과
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ohne (o.) = without Ohne (사망) =하지 않고
Öldruckkontrolle = Oil Pressure Telltale Öldruckkontrolle = 오일 압력 남의 말하기 좋아하는 사람
Öldruckkontrolleuchte = Oil Pressure Telltale Light Öldruckkontrolleuchte = 오일 압력 고자질하는 빛
Öldruckkontrolleschalter = Oil Pressure Telltale Switch Öldruckkontrolleschalter = 오일 압력 스위치 남의 말하기 좋아하는 사람
Öldruckschalter = Oil Pressure Switch Öldruckschalter = 오일 압력 스위치
Öldruckwarnleuchte = Oil Pressure Telltale Öldruckwarnleuchte = 오일 압력 남의 말하기 좋아하는 사람
orange = orange 오렌지 오렌지 =
---------------------------------------------------------------------- ---------------------------------
Plus = Positive 플러스 = 긍정적
Pol = Pole, Pin 폴 = 폴란드, 핀
-poling = -Pole, -Pin - poling = - 폴란드, 핀
---------------------------------------------------------------------- ---------------------------------
Rahmen = Frame Rahmen = 프레임
rechts (re.) = right rechts (re.) = 바로
Regler = Regulator, Govenor Regler = 레귤레이터, Govenor
Relais = Relay Relais = 릴레이
Rundumkennleuchte = Rotating Beacon Rundumkennleuchte = 회전 신호
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Schadgasreduzierend = reduces emissions of toxic gases Schadgasreduzierend은 = 독성 가스의 배출 감소
Schalter = Switch Schalter 스위치 =
Schaltgerät = Switchbox Schaltgerät = Switchbox
Schaltkasen = Controls Cabinet Schaltkasen은 = 내각을 제어
Schaltplan = Circuit Diagram, Wiring Diagram Schaltplan = 회로 다이어그램, 배선 다이어그램
Scheinwerfer = Headlight Scheinwerfer = 헤드라이트
Schlußlicht = Rear Light Schlußlicht = 후면 라이트
schwarz = black Schwarz = 검정
Schweden = Sweden Schweden은 = 스웨덴
Serienhorn = Standard Horn Serienhorn = 표준 혼
Sicherung = Fuse Sicherung = 퓨즈
Sicherungskasten, -dose = Fuse Box Sicherungskasten, - 복용량 = 퓨즈 박스
Signalhorn = Horn Signalhorn = 호른
Signalhornschalter = Horn Switch Signalhornschalter = 호른 스위치
Sirene = Siren Sirene은 = 사이렌
Skalenbeleuchtung = Instrument Dial Lighting
Sonderausstattung SA = Special Equipment
Spannungsmesser = Voltmeter
Spanungsregler = Voltage Regulator
Sprechtatse = Speak Button
Stadthorn = City Horn
Standlicht = Parking Light
Straktonhorn = High Power Horn
Stecker = Plug
Steckerleiste = Plug Strip
Steckerplatte = Plug Board
Steckerverbindung = Plug Connector
Steuergerät = Control Unit
STVB (Steckverbindung) = Plug Connection
Summer = Buzzer
---------------------------------------------------------------------- ---------------------------------
Tachobeleuchtung = Speedomter Light
Tachometer = Speedometer
Tachometer-Skalenbeleuchtung = Speedometer Dial Lighting
Tank = Fuel Tank
Teile = Parts
Temperaturefühler = Temperature Sensor
Temperaturschaltgerät = Temperature Switchbox
tief, tiefer Ton low = low-note
Tonfolgeanlage = Tone Sequence System
Tonfolgesteuergerät = Tone Sequence Control Unit
Transistorzündung (TSZ) = Transistorized Ignition
---------------------------------------------------------------------- ---------------------------------
Uhr = Clock
Umschalter = Changeover Switch
und (u.) = and
Unterbrecher = Breaker, Contact-Breaker
---------------------------------------------------------------------- ---------------------------------
Ventil = Valve
Verbindungsstelle = Connection Point
Verkleidung = Fairing, Cover Panel
Vollenstörung = Interference Suppression, Complete
Vollverkleidung = Fairing, Full
Voltemeter = Voltmeter
vorhandene = Teile Existing Parts
vorne = front
Vorwahl = Preselection
warm = warm
---------------------------------------------------------------------- ---------------------------------
Warnblinkanlage = Hazard Warning Flashers
Warnblinkgeber = Hazard Warning Flasher Unit
Warnblinkschalter = Hazard Warning Flasher Switch
---------------------------------------------------------------------- ---------------------------------
Zeichungs-Nr. = Drawing Number
Zeituhr = Clock
zum (z.) = to, for
Zündung = Ignition
Zündauslöser = Ignition Trigger
Zündkerzen = Spark Plugs
Zünd-Lichtschalter = Ignition-Light Switch
Zünd-Lichtschloß = Ignition-Light Switch And Lock
Zündschalter = Ignition Switch
Zündschloß = Ignition Lock
Zündspule = Coil
Zündspulenbefestigung = Coil Mounting
Zündsteuergerät = Ignition Control Unit
Zündunterbrecher = Breaker, Contact Breaker
zur (z.) = to, for
Zustazinstrumente = Additional Instruments
Zusatzschalter = Additional Switches
Zusatzscheinwerfer = Additional Driving Lights
Zweifunken-Zündspule = Twin-Spark Coil
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Commonly recommended brand names (parts used in the BMW):
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ACS = AC Schnitzer, the tuning company
Adsotop = registered trademark for Mann activated charcoal cabin air filters
ATE = a re-builder of the ABS control module in your BMW
Axxis = longer sold in the USA after 6/2010; see PBR
BBA = a re-builder of the ABS control module in your BMW
BBS = manufacturer of wheels for the BMW
Bilstein = a manufacturer of shocks often used in the BMW
Borla = a brand of aftermarket BMW exhaust systems
Bosch = manufacturer of many parts, eg, the ABS control module
Carsoft = an OBD scan/reset tool
Celis = Central lighting systems, a trademark of Hella (as in OEM Celis Tail Light retrofit)
DDM Tuning = a seller of BMW items such as wheels & headlights
Depot = a headlight commonly used to replace the BMW Hellas
DICE = manufacturer of an iPod to radio interface for the BMW
Dinan = a California-based tuning compoany (as in Home made CAI (Possibly better then Dinan)
DJ Auto = a headlight commonly used to replace the BMW Hellas
E-code = a headlight commonly used in Europe to replace BMW Hellas
Flowmaster = a brand of aftermarket BMW exhaust systems
G-power = a German tuner (as in Who sells G-Power?)
Hella = manufacturer of the OEM headlights for the BMW E39
Intravee = manufacturer of an iPod to radio interface for the BMW
Jurid = OEM manufacture of E39 front brake pads (lots of dust, great bite)
Koni = a manufacturer of shocks often used in the BMW
Magnaflow = a brand of aftermarket BMW exhaust systems
MM = Module Masters, a re-builder of the ABS control module in your BMW
Pagid = brake pad brand name often used in BMW E39s
PBR = Patons Brake Replacements (aka Repco/Mintex/Axxis/MetalMasters)
Redline = an often recommended manufacturer of lubricating oils
Repco = See PBR
RP Synchromax = Royal Purple manual transmission fluid
Sirius = a satellite-radio provider (as in Sirius Receiver Pinout..)
Textar = OEM manufacture of E39 rear brake pads
ZF = Sahnradfabrik (gear factory) Friedrichshafen AG, manufacturer of steering & transmissions
Note: this list needs a lot of improvement !
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Most-recommended top-three suppliers based on bimmerfest threads:
(obviously subject to interpretation; but intended to be useful to newbies)

ABS control module rebuilders 123: ( BBA, MM, and ATE in that order )
Brake pads 123 : (Akebono Euro, PBR Deluxe Plus, Jurid/Textar OE )
Cabin air filter 123 : (Mann CUK2736-2,Hengst E960LI, Mahle LAK73/S)
Windshield wiper refills 123: (BMW dealer, ?,?)
Wheel cleaner 123 : (Sonax R2000, P21S, ??)
DOT 4 brake fluid 123 : (ATE Super Blue, ??, ??)
Motor Oil 123 : ( Mobil1 0w40 Euro Formula LL-01 , Mobil1 5W30 USA, anything 10W30/40 API SM)
Headlights 123 : (Hella, Depo, DJ Auto)
Oil filter 123 : (Mahle, Mann HU9254X, Hengst)
Tires 123: (??, ??, ??)
Shocks 123: ( Bilstein HD, Koni FSD, Sachs OE )
iPod interface 123: (DICE, ??, ??)
Oil extractors 123: (Mityvac, ??, Motive)
OBDII testers 123: (Carsoft, Peake, Actron)
Repair Manuals 123: (Bimmerfest, Google, Bentley)
Radiator & expansion tank 123 : (Nissens, Behr, Zionsville)
Water pump 123: (EMP/Stewart, Hepu, GMB)
Gas additives 123: (nothing, Techron , ??)
Exhaust 123 : (Magnaflow, Flowmaster, Borla)
PLEASE ADD MORE!


What to fix in the first month (DIY/Indy/Stealer):
- cracked plastic radiator (replace entire system) ($700/$1400/$2800)
- CCV and ICV ??? (cn90?)
- brittle Vanos seals ($200/$400/$600)
- crumbling windshield & back window molding ($50/$100/$200)
- missing jack pads ($50/$100/$200)
- recode annoying automatic door-lock ($250carsoft/$75/$150)
- blown cluster pixels ($500/$800/$0secretwarranty)
- blown MID pixels ($250/$500/$1000)
- cracked wood trim ($400/$800/$1200)
- ???
PLEASE add YOUR EXPERIENCE & PRICING!

What to fix when it breaks (DIY/Indy/Stealer):
- broken ABS control module steel power wire ($150/$600/$1200)
- erratic fan-control (FSU/FSR) module ($100/$200/$300)
- loose rear vapor barrier seals ($50/$100/$200)
- clogged cabin-filter housing drain hose ($0/$25/$50)
- washed-out roundels ($25/$50/$100)
- crumbled headlight adjusters ($200aluminum/$500/$1000)
- frayed trunk loom wiring harness ($25/$200/$1200)
- bump brake shudder front shocks worn ($500/$1000/$2000)
- stuck window regulators ($150/$300/$600)
- curb-crushed ambient temperature sensor ($100/$200/$400)
- fragile front & rear cupholders often break ($100/$250/$500)
- wobbly thrust arm bushings ($200/$400/$1000)
- ???
PLEASE add YOUR EXPERIENCE & PRICING!

Maintenance items (DIY/Indy/Stealer):
- oil & filter change ($25/$75/$250)
- front & rear brake pads ($100/$300/$800)
- front & rear rotors ($300/$600/$1200)
- ???
PLEASE add YOUR EXPERIENCE & PRICING!

Overall Used BMW E39 DIY Repair Budget (assume 50K miles or so):
$1k for the first month
$100 a month thereafter (ad infinitum)

Overall BMW E39 Indy Repair Budget (assume 50K miles or so):
$2k for the first month
$200 a month thereafter (ad infinitum)

Overall BMW E39 Stealer Repair Budget (assume 50K miles or so):
$3k for the first month
$300 a month thereafter (ad infinitum)

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Zeckhausen,(NJ),+1-800-222-8893, http://www.zeckhausen.com
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E// = Entwicklung, chassis code, evolution, development, project, eg, E39
Note: Sometimes called Entwurfen, as in Entwurfen 39, aka E39

BMW E3 (1968-1977) 2.5, 2.8, 3.0, 3.3 "New Six" sedans
BMW E9 (1969-1975) 2800CS, 3.0CS, 3.0CSL "New Six" coupés
BMW E12 (1972-1981) 5 Series
BMW E21 (1975-1983) 3 Series
BMW E23 (1977-1986) 7 Series
BMW E24 (1976-1989) 6 Series
BMW E26 (1978-1981) M1
BMW E28 (1981-1988) 5 Series
BMW E30 (1982-1991) 3 Series
BMW E31 (1990-1999) 8 Series
BMW E32 (1986-1994) 7 Series
BMW E34 (1988-1995) 5 Series
BMW E36 (1991-1999) 3 Series
BMW E36/5 (1995-1998) 3 Series Compact (US market known as "318ti")
BMW E36/7 (1996-2002) Z3 Series Roadster
BMW E36/8 (1998-2002) Z3 Series Coupé
BMW E38 (1994-2001) 7 Series
BMW E39 (1996-2003) 5 Series
BMW E46/5 (2000-2004) 3 Series Compact
BMW E46/4 (1998-2005) 3 Series Sedan
BMW E46/3 (1999-2005) 3 Series Touring/Sports Wagon
BMW E46/2 (1999-2006) 3 Series Coupé
BMW E46/C (1999-2006) 3 Series Convertible
BMW E52 (2000-2003) Z8
BMW E53 (2000-2006) X5
BMW E60 (2004-present) 5 Series
BMW E61 (2004-2007) 5 Series Touring/Sports Wagon
BMW E63 (2004-present) 6 Series coupé
BMW E64 (2004-present) 6 Series convertible
BMW E65 (2002-2007) 7 Series short wheelbase
BMW E66 (2002-2007) 7 Series long wheelbase
BMW E67 (2002-2007) 7 Series Protection
BMW E70 (2007-present) X5
BMW E83 (2004-present) X3
BMW E85 (2003-present) Z4
BMW E86 (2006-present) Z4 Coupé
BMW E87 (2004-present) 1 Series
BMW E88 (2008) 1 Series Convertible
BMW E89 (2009) Z4 roadster
BMW E90 (2005-present) 3 Series
BMW E91 (2005-present) 3 Series Touring/Sports Wagon
BMW E92 (2006-present) 3 Series Coupé
BMW E93 (2007-present) 3 Series Convertible
BMW F01 (2008) 7 Series
BMW F02 (2009) 7 Series long wheelbase
BMW F03 (2008) 7 Series Protection
BMW F04 (2009) 8 Series Light Base
BMW F10 (2010) 5 Series
BMW F11 (2012) 5 Series Touring/Sports Wagon
BMW F12 (2011) 6 Series Coupé
BMW F13 (2011) 6 Series Convertible
BMW F14 (2011) LC5
BMW F25 (2011) X3
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Single page BMW E39 fluid summary : (print for glovebox)
(with a reference thread for each to see if they stand the test of time)

- Power steering : Dexron III ATF (realistically, Dexron VI ATF because Dexron III certification is no longer available from GM) Bentley page 020-20. [Volume: It has been said to be just under 2 quarts; I used about a quart to flush twice just my power steering reservoir using a turkey baster to remove fluids out the top. ] Note: I6=rack and pinion attached to an aluminum subframe, V8=recirculating ball and nut attached to a steel subframe. Replacement Interval: Bentley says it's "permanently filled"; but most of us would suction out and refill the reservoir with about a quart of fluid every few years because it's a hygroscopic fluid and the permanent filter on the bottom of the reservoir doesn't prevent the fluid from becoming dirty. Some even replace the reservoir in order to have a new filter. Most also replace or cut off the tip of the bottom hoses whose clamp often allows leaks.

- Windshield & headlight washer system: surprisingly, I can't find a specification in the Bentley; it should be in book II section 611, Wipers & Washers; but it's not; the Owners Manual, page 150 (Washer Fluid), it says to use "water" and "screenwash when required" (whatever "screenwash" is). [Volume: 3.7 quarts (0.9 gallons, 3.5 liters) or 6.3 quarts (1.6 gallons, 6.0 liters) with headlamp washer system ]. Replacement Interval: When needed.
- Intensive cleaning system: The Owners Manual (page 150, Washer Fluid), says to use "BMW intensive cleaning agent", BMW P/N: 83.12.0.410.745 (500ml bottle). [Volume: 1.1 quarts (1.0 liters) ]. Replacement Interval: When needed.

- Brakes (9/1998 and later): "low viscosity" "high performance" DOT 4 (nobody seems to know what "low viscosity" means in practical terms; but the Bentleys clearly specify both "low viscosity DOT 4" on page 340-9 and "high performance DOT4" on page 020-11 and just plain old "DOT 4" on page 020-24). ATE Super Blue DOT 4 or any good DOT 4 brake fluid can be used. [Volume: Most people use about 750 ml or about 3/4 quart to flush the four wheels manually so buy about a liter or quart to power flush your entire brake system. ] Replacement Interval: Every two (2) years (Bentley page 020-9) starting from date of manufacture. Best to use the pressure method, eg, Motive pressure bleeder; but the two-man push-and-open method still works.
- Brakes (up to 8/1998): "high performance" DOT 4 (nobody seems to know what "high performance" means in practical terms; but the Bentleys clearly specify "high performance DOT4" on page 020-11 and just plain old "DOT 4" on page 020-24 and again on page 340-9). Replacement Interval: Every two (2) years (Bentley page 020-9) starting from date of manufacture.
- Hydraulic clutch (manual transmission only): Uses the same reservoir as the brake fluid, Bentley 020-26.

- Engine oil (E39 1999 & later): 15W40 LL-01 mineral oil BMW PN: 07.51.0.017.868 (amazingly, only ONE SAE weight is specified! Don't be confused because Bentley page 020-11 lists only SAE 15W40 while page 020-9 confusingly lists only 5W30 & 15W40 but the 020-11 appears to be the specific listing). [Volume: I6=6.9 quarts, V8=7.9 quarts ]. Replacement Interval: The instrument cluster Service Interval Indicator (SII) will determine when necessary by lighting the yellow light and indicating " OIL SERVICE ". Note: Mixing oil types (mineral vs synthetic) is permissible. On average, most seem to change oil & filter roughly thrice a year at about 4,500 miles. Best to use either the oil-pan gravity-drain method or the MityVac vacuum-extraction method (don't use the Motive vacuum extractor). Most replace the oil filter on every oil change.
- Engine oil (gas, E39 1997 & 1998): Synthetic 5W-30 LL-01 (aka long-life 2001) BMW PN: 07.51.0.017.866 (amazingly, only ONE SAE weight is specified! This is confusing because Bentley page 020-11 lists only SAE 5W30 while page 020-9 confusingly lists only 5W30 & 15W40 but the 020-11 appears to be the specific listing). Replacement Interval: The instrument cluster Service Interval Indicator (SII) will determine when necessary. Note: Mixing oil types (mineral vs synthetic) is permissible. On average, most seem to change oil & filter roughly thrice a year at about 4,500 miles.
- Engine oil (diesel): I can't find anything in the Bentleys; but the euro owners manual lists on page 152 "ACEA: A3/B3 or ACEA: A3/B4" specifications which all long-life-01 oils meet (according to that owners manual). Replacement Interval: The instrument cluster Service Interval Indicator (SII) will determine when necessary.

- Engine coolant/antifreeze: phosphate free (for Europe's high-mineral-content water), amine & nitrite/nitrate free (for USA long-life requirements), & low-silicate or silicate free (for Japan requirements) 50:50 mixture of ethylene glycol & water (the Bentleys say distilled water (Bentley 020-11), aka de-mineralized or de-ionized water, some call it purified water, and the BMW AG TIS 12.11.2007 18:56 specifies water with a pH from 6.5 to 8.0, maximum total hardness of 3.6 mmol Ca++/liter, maximum chloride content 100 mg/liter, and maximum sulphate content 100mg/liter; interestingly the BMW TIS says " potable tap water usually fulfills these requirements ". Despite this, most people say never use tap water due to the ion content. BMW lists a score of coolants in their BMW AG TIS 12.11.2007 18:55 which meet the BMW N 600 69.0 standard, some of which are BMW PN:81.22.9.407.454 1.5-liter; BMW PN:88.88.6.900.316 1 gallon; Castrol Anti-Freeze NF; BASF Glysantin Protect Plus G48, & Havoline AFC (BD04). Others recommend Service Pro Universal Formula; Valvoline Zerex G-05, & Prestone Extended Life 5/150 . [Total Volume: 1997 I6=10.5 quarts (2.6 gallons), 1997 V8=12.0 quarts (3.0 gallons), 1998-2002 I6=11.1 quarts (2.8 gallons), 1998-2002 V8=12.7 quarts (3.2 gallons), 1997-2002 V8 with latent heater=13.5 quarts (3.4 gallons) ]. Prestone says the only reason for phosphate free is the extremely high mineral content of water in Europe - and that in the USA, it's not needed . Replacement Interval: Every three years (Bentley page 020-9) or every four years (aforementioned BMW AG TIS) starting from date of manufacture (except for M-Power vehicles which have 3-year intervals). Note: Mixing BMW-recommended coolant brands is permissible; but mixing types is not permissible unless it's an emergency.

- Air conditioner: Refrigerant 134a (aka R-134a) with poly alkylene glycol oil, sometimes referred to as poly alkaline glycol oil (aka PAG refrigerant oil). Bentley book II, 640-2 & 640-3 & 640-23. The PAG oil is known by other names such as ND8, PAG46, and BMW PN: 82.11.1.468.042 and travels with the refrigerant as a mist. Best to empty and then refill refrigerant by total weight; second best is the evaporator temperature method (ie, in the shade, ambient temperature less than about 75°F and relative humidity below about 60% - then add R-134a until the evaporator exit air temperature with A/C set on max at 60°F is 4°C/39°F or colder - the best you can do without MoDIS is probably the center-dash vent at something like 10°C/50°F); third best is the pressure method (ie, add refrigerant until the low-pressure side is 25 psi to 45 psi ... aim for around 32 psi (assuming shade, ambient, & humidity listed prior); worst is by can weight (eg, adding a 12oz by weight can or a 16oz can by weight but the AC is a critical-charge system that won't tolerate refrigerant quantities much outside + or - .05 kg). [ Volume: E39's built up to 12/97 contain 1,225 grams +/- 25 grams (2.70 lbs +/- 0.05 lbs) of R-134a; E39s built after 12/97 contain 750 grams +/- 10 grams (1.65 lb +/- 0.03lb) of R-134a. The amount of PAG oil misted in the system is said to be about 1 ounce by volume.] Replacement Interval: Lifetime charge.

- Manual transmission (yellow sticker): BMW PN: 83.22.9.408.942 or MTF-LT-1 (manual transmission fluid, lifetime, I'm not sure what the "1" means) Bentley page 020-10 & 020-30. [ Volume: See chart below. ] Replacement Interval: Lifetime oil (Bentley 230-6). A user-recommended fluid is "Royal Purple Synchromax 1512 manual transmission fluid" & Redline MT-90; the user-recommended replacement interval is roughly 5 years or about 60K miles.
- Manual transmission (orange sticker): The Bentleys, on page 200-4, simply say "ATF" ( aka ATF-Oil ). Nothing more. Note: This orange sticker is not mentioned in the Bentleys page 020-10 & 020-30 but is noted on page 200-4. Replacement Interval: Lifetime oil (Bentley 230-6); but the user-recommended replacement interval is roughly 5 years or about 60K miles.
- Automatic transmission (green sticker): BMW PN: 83.22.0.024.359 or Texaco ETL 8072B or Shell LA2634 (this is extremely confusing, not only because these are cryptic "types" but also because the Bentleys list different fluids and volumes on page 020-10, 240-6, & 240-8). [Volume w/o torque converter/with torque converter, see chart below ] . Replacement Interval: Lifetime oil (Bentley 240-6); but the user-recommended replacement interval for the fluid and filter is roughly 5 years or about 60K miles. Apparently Pentosin is the OEM oil but FEBI also works (ATF Auto Transmission Fluid equivalent to ESSO LT 71141). Note: Mixing ATF types will cause transmission failure (Bentley 240-6). My 2002 525i with the ZF 5HP19 (aka A5S 325Z) transmission (6.2 liters/8.9 liters or 6.6 quarts/9.4 quarts) has this green sticker.
- Automatic transmission (black sticker): Dexron III ATF (realistically Dexron VI ATF) BMW PN: 83.22.9.407.807 or Exxon LT-71141 which seems to also be called Esso LT-71141) (all this is extremely confusing, not only because these are cryptic "types", but also because the Bentleys list different fluids on page 020-10 than on page 240-6). [Volume w/o torque converter/with torque converter, see chart below ] . Replacement Interval: Lifetime oil (Bentley 240-6); but the user-recommended replacement interval for the fluid and filter is roughly 5 years or about 60K miles. Note: Mixing ATF types will cause transmission failure (Bentley 240-6). Some users suggest Mobil1 Synthetic ATF.

See this thread for complete details on fluids, torques, volumes, locations, etc and to find which transmission is in your model E39:
Manual transmissions :
BMW 525i 2001-2002 M52TU, M54: Getrag S5D 250G , 1.2 quarts (1.1 liters)
BMW 540i 1997-2002 M62: ZF/Getrag S6S 420G , 2.0 quarts (1.9 liters)
BMW 528i 1997-2002 M52: ZF S5D 320Z , 1.4 quarts (1.3 liters)
BMW 530i 2001-2002 M54: ZF S5D 320Z , 1.4 quarts (1.3 liters)

Automatic transmissions :
GM THM-R1 (A4S 270R), 9.3 quarts/8.2 quarts (8.8 liters/7.8 liters)
BMW 528i to 9/1999 M52: GM THM-R1 ( A4S 310R ), 9.3 quarts/8.2 quarts (8.8 liters/7.8 liters)
BMW 528i from 9/1999: GM 5L40-E/GM5 ( A5S 360R ), 9.5 quarts/8.5 quarts (9.0 liters/8.0 liters)
BMW 525i to 3/2001 M54: GM 5L40-E/GM5 ( A5S 390R ), 9.5 quarts/8.5 quarts (9.0 liters/8.0 liters)
BMW X5 GM 5L40-E/GM5 ( A5S 390R ), 10.1 quarts/9.1 quarts (9.6 liters/8.6 liters)
BMW 530i to 3/2001 M54: GM 5L40-E/GM5 ( A5S 390R ), ? quarts/? quarts (? liters/?liters)
ZF 4HP22, 7.9 quarts/3.2 quarts (7.5 liters/3.0 liters)
ZF 4HP24, 8.6 quarts/3.3 quarts (8.1 liters/3.1 liters)
ZF 5HP18 (A5S 310Z), 8.2 quarts/3.4 quarts (7.8 liters/3.2 liters)
BMW 525i from 3/2001 (2.5L M54): ZF 5HP19 ( A5S 325Z ), 9.4 quarts/6.6 quarts (8.9 liters/6.2 liters)
BMW 530i from 3/2001 (3.0L M54): ZF 5HP19 ( A5S 325Z ), 9.2 quarts/6.5 quarts (8.7 liters/6.1 liters)
ZF 5HP24 (A5S 440Z) for 4.4 L, 9.5 quarts/5.7 quarts (9.0 liters/5.35 liters)
BMW 540i from 1/1997 M62 TU: ZF 5HP24 ( A5S 440Z ) for 4.6 L, 10.5 quarts/5.7 quarts (9.9 liters/5.35 liters)
BMW 540i to 1/1997 M62: ZF 5HP30 ( A5S 560Z ) 13.8 quarts/5.8 quarts (13.1 liters/5.5 liters)

- Differential (conventional, ie, non-limited-slip E39s): The Bentleys specify "BMW SAF-XO synthetic final drive gear oil" which doesn't exist (it's Castrol). The Bentleys don't specify the weight (it's SAE 75W-90); and the Bentleys don't specify the quality (it's API GL-5 hypoid gear oil). Given that, suitable replacements are Amsoil Synthetic Manual Transmission Fluid (MTF) API 75W90,Mobil1, Royal Purple Max-Gear, & Redline SAE 75W90 API GL-5 synthetic gear oils. Unfortunately, there's no way to tell which of the three (3) different differentials you have w/o looking at the numbers molded into the metal. Bentley page 020-11 & 020-26 & 331-6. [Volume: Type G=1.7 quarts, Type 188 Compact=1.1 quarts, Type 220/215 Compact=1.5 quarts .] Replacement Interval: Lifetime fluid (but most recommend replacing differential fluid at the same time you replace transmission fluid, which is about 5 years or roughly 60K miles).
- Differential (limited-slip E39s, such as the M5): BMW SAF-XJ API GL-5 SAE 75W-140 synthetic hypoid final-drive gear oil (aka Castrol SAF-XJ). This requirement is not listed in the Bentley manual; it is gleaned from the Castrol literature and from what is stated about the M5 in this thread below (please correct if necessary). Replacement Interval: Lifetime fluid (but most recommend replacing differential fluid at the same time you replace transmission fluid, which is about 5 years or roughly 60K miles).

- Battery: A charged battery is 33.5% ( volume/volume% ) sulfuric acid (4.2 Molar H 2 SO 4, ) & distilled water (Bentley 020-23) with positive plates containing lead dioxide (PbO 2 ) and negative plates of lead (Pb), both mixed with calcium (Ca) to minimize gassing (ie, loss of water) and other elements (such as tin, antimony, & selenium to harden the plates and simplify manufacturing) in a polypropylene case. In the discharged state, both plates turn to lead sulfate (PbSO 4 ) as the electrolyte loses its dissolved sulfuric acid and becomes primarily water (which can freeze in cold temperatures and the lead sulfate may form insoluble crystals which, over time, reduce the capacity of the battery if it is not recharged immediately after discharge). [Total Volume: unknown but users have reported adding about 20 ml per cell after two years of use ]. Replacement Interval: Lifetime fluid (top off only if needed, after removing steel strap, two stickers and then unscrewing the six cell caps, and filling to the fill line which is 1/4 inch or 5mm above the top of the plates at the very bottom of the internal black plastic depth indicator ). The OEM battery has built-in hydrometer where green indicates a charged battery and black indicates a discharged battery, and yellow indicates a defective battery. Better to test at 27°C/80°F by loading battery with 15 amperes for 1 minute (or just turn headlights on w/o engine running) and then perform a 1.265 specific-gravity hydrometer test of each of the six cells (add or subtract 0.004 to the hydrometer reading for every 10°F/6°C above or below 27°C/80°F respectively); and a 12.6 volt open-circuit voltage test across the battery terminals (Bentley 121-5, 121-6). OEM specs are BMW 61.21.8.381.762, USA 729905-10, EN 12V 90Ah 720A, SAE 160 RC 720 CCA. Aftermarket batteries are NAPA #7549, Deka 649MF, Interstate MTP-93, Werker model???, Batteries Plus model???, East Penn model??? (need specific model info) with a stamped date code within the last month or two.

- Engine fuel (gas): The sticker on the inside of the fuel filler specifies the octane rating to use; most E39s in the USA specify unleaded 91 AKI (the AKI is the average of the RON & the MON). Lower octane ratings can be used as the two piezoelectric knock sensors will retard timing if they sense detonation vibrations which may adversely affect performance but which won't damage the car under normal circumstances. [Volume: 70 liters ( 18.5 gallons) with a reserve capacity of 8 liters (2 gallons) in the 525i & 530i and a reserve of 10 liters (2.5 gallons) for the 540i] . We're not sure the algorithm for the small round yellow fuel-warning light, but most people say it goes on approximately at 40 miles remaining fuel; chime sounds at approximately half that (need more data). Replacement Interval: Monthly, as fuel reputedly goes "stale" after 30 days; also it's reputed you should fill by the 1/4 to 1/8 mark in order to better cool the fuel pump. Fuel can't be siphoned out due to siphon restrictions 4 inches in but can be bled using other methods.
- Engine fuel (diesel): On page 23 of the Owners Manual, it lists "Diesel oil DIN EN 590", whatever that is. It specifically says not to use rapeseed oil methyl ester (aka RME), or bio diesel oil. Replacement Interval: As needed. ??? ???

- Tire pressure & mixture : Standard air (ie, 78% nitrogen , 21% oxygen) or 95% to 98% nitrogen ( it's not pure nitrogen because they generate the nitrogen from air instead of using pure liquid nitrogen bottles). [ Volume : About 10 to 18 liters at 30psi at 25°C, mass is about 26 grams of air ].Pressure is more important than volume. The stated reason for the higher rear inflation is to handle weight transfer upon acceleration but nobody is really sure. You want to stay within 3% (+/-) between the axles as greater differences can create problems with ABS & the car's traction control systems. Some say you also need to take into account the load rating if you deviate from the standard 94 load range for the OEM E39. If you buy tires rated, say, 97, they say you need to adjust the pressure down or the tires will be overinflated. There are many reputed reasons for nitrogen over air, the main one being tires lose air at about 2.7 pounds of pressure per month while nitrogen-inflated tires lose it at only 0.7 pounds per month.

Here is a general BMW E39 inflation table from QSilver .
18" - 38/41 front/rear (up to 4 passengers) (this is the only one that is different)
18" - 41/48 front/rear (5 passengers)
16"/17" - 35/39 front/rear (up to 4 passengers)
16"/17" - 41/48 front/rear (5 passengers)
16"/17" - 30/35 front/rear (up to 4 passengers) snow tires & Q/T/H speed rated tires
16"/17" - 36/44 front/rear (5 passengers) snow tires & Q/T/H speed rated tires



Posted by 준비된 일상
CAR LIFE2018. 1. 1. 08:29


Bimmerfest E46 Wiki (1부)

BMW 포럼인 'Bimmerfest'의 E46 Wiki 내용 중 첫번째 번역본입니다. E46에 관련된 내용

E46은 1999년부터 2006년까지 생산된 3 시리즈 차체 스타일. 2006년 3시리즈 세단부터 E90 차체 스타일임

아래 구성부품들은 높은 신뢰성을 가지고 믿을 만함:
· 엔진
· 수동 미션과 디퍼렌셜
· 내장재, 계기판, 라이트, 라디오 헤드 유닛 등
· 차체 판넬, 유리, 페인트, 녹방지

아래 구성부품들은 어느 정도 믿을 만하나 작은 문제들을 일으킬 수 있음:
· 서스펜션 : 부싱 마모나 파손
· 자동 에어 컨티셔닝
· 스피커와 보조 전자 장치
· 블루투스가 없어 AUX 작업 필요

다음은 의심을 가지고 봐야 함:
· 엔진 냉각 시스템 : 워터펌프, 써모스텟, 팽창 탱크(expansion tank)
· 악세서리 풀리와 텐셔너
· 자동 미션 (특히 초창기 모델) 2002 후기형부터 ok
· ZKW 브랜드 HID/xenon 헤드램프 (대부분은 AL/Bosch사 제품임)
· 원도우 레귤레이터와 선루프 빛가리개 가이드
· 후부 섭프레임 (주로 초장기 모델)과 디퍼렌셜 부싱




잘 알려진 주요 문제들:

-윈도우 레귤레이터 : 윈도우 올리고 내릴 때 딸깍 하는 현상이 나타나거나 완전히 고장남. E46 고질적인 문제.

-테일램프 전기배선 : 2001.9~2005.3월 생산된 세단의 배선 뭉치에 설계 결함이 있으며 접지 라인이 부실해 과열이 발생함. 이는 8핀 리어램프 커넥터가 녹아내리는 것으로 테일램프 작동이 안됨. 경고는 전구 나감으로 계기판에 나타남. 커넥터 교체하고 접지 라인을 하나 더 연결해 줌.

-냉각 시스템 : 워터 펌프의 베어링이 완전 소손되어 고장 발생하며 냉각수가 없어지면 엔진 과열됨. 기타 써모스텟과 냉각수 통도 문제 발생시킴. 10만 km 이상되면 미리 교체하는 것이 예방차원에서 좋음.

-바노스 : 마모나 파손 발생. 타이밍 체인을 제거하지 않아도 수리 가능. Buna 재질 고무를 사용해서 오링이 약 3~4만 킬로 사이에 경화됨. 바노스 피스톤과 실린더 사이의 기밀이 좋지 않게 됨. 바노스는 유압으로 캠샤프트의 각도를 조절하는데 이 과정에 문제가 생김. 아이들시나 스톨시 엔진이 요동치면 징조임. 10만 킬로전에 발생할 수도 있음. 문제 발생하면 엔진에서 딸딸딸 거리는 소리가 심하게 나며 2,000rpm 근방이나 이하에서 성능저하가 두드러짐. 더 좋은 재질의 Viton 오링으로 바꾸면 됨. 흡기 배기관련 캠센서도 잘 고장남. 통상적으로 배기쪽이 먼저 고장나며 16만 킬로 이상에서 문제 발생함.



-섭프레임 : 마운팅 부위가 크랙이 생기거나 찢어짐. 대부분 트렁크 아랫쪽 뒷 마운팅 부위 두 곳이 문제가 됨. 리어 액슬과 섭프레임을 분해해야 하므로 수리가 힘듬.




-자동 에어 컨디셔닝 : 일정한 회전수로 돌도록 된 팬이 1초당 한번씩 속도가 변하는 현상이 나타나거나 완전히 기능 상실함. 최종단 저항기 (final stage resistor)가 처음부터 결함이 있는 경우임. 저항에 붙어있는 히트 싱크 용량이 딸려 발생함.

-전부 컨트롤 암 부싱 : 10만 킬로 정도에 고장 발생함.



-점화 코일 : Bremi 점화 코일의 경우 고장나기 쉬워 리콜 이력 있음. 증상은 실린더 미스파이어이고 어떤 경우 진단하기 어려움.
​​ * 냉간시 2, 5번 실린더 실화(Misfire) 발생, 엔진의 온도가 어느정도 상승하면 정상으로 돌아옴! 하지만 ODB로 실화관련 오류 코드를 삭제해 주지 않으면 벙벙거림 현상이 지속 유지됨! 시동후 RPM이 줄어들면서 벙벙거리기 시작하면 ODB 스캔후 에로코드 삭제하면 증상이 사라짐! DME 오류로 판단하고 교체해 봤으나 소용 없었으며, 일부에선 배터리 교체로 증상이 없어졌다고 하나 신빙성은 없어보임, 점화코일 및 플러그 교환도 소용 없었음! 이 점은 유의해서 수리하시기 바람

-FM 스테레오 : BM53 튜너의 수신 상태가 불량해 질 수 있음.

-라디에이터 냉각 팬 : 엔진 정지후 수분후 전기적 불꽃이 튈 수 있음

-선루프 : 햇빛 가리개 레일이 문제 생길 수 있음.

-웨더 스트립 : 쿠페의 경우 도어 상부 스트립이 떨어 질수 있으며 다시 본드로 붙이면 됨

-이상 아이들 상태 : 엔진 정지까지 이를 수 있음

-윈드실드 워셔 펌프 : 고장시 교환하기 쉬우며 공구도 필요 없음. 가끔 펌프 주위 가스켓이 고장 나기도 함

-파워 스티어링 펌프 고장 : 풀리 샤프트 파손이 발생하여 동력 전달이 안될 수 있음.

-오일 세퍼레이터 밸브, 아이들 컨트롤 밸브, 디사 밸브, 로우어 인테이크 부트 교환 : 오일 세퍼레이터 밸브라고도 알려진 크랭크 케이스 배기 밸브(CVV, crankcase ventilation valve)에 누유가 발생하면 휘~~하는 호각 소리가 엔진 정지시 나고 (쉿~하는 소리는 정상), 오일 소모가 발생됨. 또한 배기구에 푸르거나 회색 연기가 나옴 (흰색일 경우 냉각수가 타는 경우)

Posted by 준비된 일상
일상2017. 12. 25. 11:11

코로나로 인해 데미안이 영업을 중단하였음을 공지합니다. T.T

 

얼마전 남춘천 메가박스에서 영화를 보고 집으로 돌아가는 길에 첫 만남을 한 “데미안” 건물을 지을 때 부터 뭐가 들어설지 궁금했었던 그 곳에 서점? 뭐라고 설명해야 할지 모르겠다! ​


말보단 사진으로... 조용히 독서를 즐기며 차도 한잔하고 음악도 들으며 여가시간을 즐길 수 있습니다.
건물은 옥산가에서 지은 건물로 1층은 서점과 옥판매장, 빵집 겸 카페를 통합 운영하고 있고. 2층은 서점, 음반, 카페가 3층은 서점과 카페(조금 더 고급)가 있습니다.

ㅇ1층 : 옥 악세사리 판매점, 서점, 그 빵집, 카페 데미안
ㅇ2층 : 서점, 음반, 카페 해세
ㅇ3층 : 서점, 고급카페 에밀

일본잡지부터 만화책 초등학생용 교과서 까지 다양하게 소장하고 있습니다. 아이가 너무 좋아하네요.

컴퓨터 및 it서적까지 다양하게 구분해 놓았는데 아직 책장이 가득 채워지지는 않았습니다.

1층에 있는 옥으로 가공한 제품들을 판매하는 곳입니다. 가격이 ~ 후덜덜...  옥광산에서는 이런 제품을 원료로 사용되는 옥들이 일일 1천만원 이상되는 양이 나온다고 하니... 

아래사진은 1층 로비입니다.

오픈은 오전 10시 닫는 시간은 오후 9시 랍니다. 좀 더 늦게까지 했으면 하는 바램입니다.

각 층별로 카페의 이름이 다 다르네요. 여기는 2층입니다.


서점이라고 해서 그냥 일반 동네서점이 아니고 대형서점 답게 앉아서 독서할 수 있는 분위기가 마련되어 있어 정말 좋았습니다. 2층에서는 음반과 책들이 음악감상도 할 수 있고 하루 종일 책도 읽고 음악도 듣고 커피도 마시고....  춘천엔 이런 장소가 없었던 것이 정말 많이 아쉬웠었습니다. 이젠 주말이나 저녁시간에 갈 곳이 생겨 정말 좋고 아이들에게도 많은 것들을 경험하게 해줄 수 있어 벌써부터 마음이 설레이기 시작합니다. 점점 더 좋아지는 춘천의 모습을 보고 기분도 좋아지고 춘천에 정착하길 정말 잘 했다는 생각이 듭니다. 

서양의 고전을 읽는다

데미안

자기 자신에 이르는 길

[Demian]

'나'를 찾아가는 길

내 속에서 솟아 나오려는 것, 바로 그것을 나는 살아보려 했다. 왜 그것이 그토록 어려웠을까.

이와 같은 헤르만 헤세(Hermann Hesse)의 『데미안(Demian)』(1919)의 첫 구절의 철학적인 성찰은 작품에 있어 계속 이어진다. 이 작품은 나로부터 시작하여 나를 향하는, 한 존재의 치열한 성장의 기록이다. 진정한 자아의 삶에 대한 추구의 과정이 성찰적으로 또 상징적으로 그려져 있다. 이를 통하여 헤세는 "한 사람 한 사람의 삶은 자기 자신에게로 이르는 길"이며 누구나 나름으로 목표를 향하여 노력하는 소중한 존재임을 상기시킨다.

'나'를 찾아가는 길은 기존 규범과 결별하는 데에서 시작한다. 주인공 에밀 싱클레어는 자기 자신에게 이르는 길에 접어들어 자기 자신으로부터 세계를 바라보기 시작하면서, 세계의 균열을 인식한다.

한 세계는 아버지의 집이었다. 그 세계는 협소해서 사실 그 안에는 내 부모님밖에 없었다. 그 세계는 나도 대부분 잘 알고 있었다. 그 세계의 이름은 어머니와 아버지였다. 그 세계의 이름은 사랑과 엄격함, 모범과 학교였다. 그 세계에 속하는 것은 온화한 광채, 맑음과 깨끗함이었다. ··· 반면 또 하나의 세계가 이미 우리 집 한가운데서 시작되고 있었는데 그것은 완전히 다른 세상이었다. 냄새도, 말도, 약속하고 요구하는 것도 달랐다. 그 두 번째 세계 속에는 하녀들과 직공들이 있고 유령이야기와 스캔들이 있었다.

두 세계를 가르는 균열을 보며 싱클레어는 이제 낡게 느껴지는 규범들 - 아버지 집, 종교, 도덕 - 을 거리를 두고 바라보게 되며 새로이 점검한다. 거기서 얻는 인식은 그를 유년의 맑고 밝은 한 세계에서 분리될 수밖에 없게 한다. 이 과정은 괴롭지만, 진정한 자기 자신을 향하는 길에서는 결국 투쟁하여 벗어나야 할 세계이다.

인식 안에 있던 분리는 현실에서도 일어나면서, 더욱 결정적인 것이 된다. 싱클레어는 또래와의 대화에서 부추겨져 저지르지도 않은 도둑질을 떠벌린 탓으로, 불량한 친구 크로머에게 혹독하게 시달린다. 그런데 그 돌파구 없는 고통스러운 상황에서 싱클레어는 데미안을 만난다. 데미안은 유년의 첫 시련, 악마같이 괴롭히던 크로머를 신비로운 혜안의 힘으로 쫓아 준다. 아버지와 어머니의 세계와 다른 또 하나의 유년의 세계를 상징하던 크로머는 더 이상 싱클레어의 내면에 개입하지 못한다. 이 처음이자 마지막인 직접적인 도움은, 결국 싱클레어를 유년의 두 세계 어디에도 속하지 못하게 하면서, 다만 온전히 자신만의 길로 걸어가도록 이끈다.

데미안은 카인과 아벨의 이야기를, 또 예수와 함께 십자가에 매달린 도둑의 이야기를 새롭게 해석하여 다른 차원에서 이해하게 한다. 명백해 보이는 것들조차 "달리 볼 수도 있다, 그 점에 비판을 가할 수도 있다"는 깨달음은, 비판적 인식의 첫걸음이다.

"세계를 그냥 자기 속에 지니고 있느냐 아니면 그것을 알기도 하느냐, 이게 큰 차이지. 그러나 이런 인식의 첫 불꽃이 희미하게 밝혀질 때, 그때 그는 인간이 되지."

나아가 카인의 표식은 기존의 세계의 규범에서 벗어나, 스스로 성찰하고 구도하는 새로운 인간형을 제시한다. 그 과정은 결코 쉽게 이루어지지 않는다. 낯선 도시에서 홀로 지내던 학창 시절 싱클레어는 다시금 더욱 방황한다. "한때 프란츠 크로머였던 것이 이제는 내 자신 속에 박혀 있다"고 생각한다. 싱클레어는 세상과 싸움을 벌이고 있었으며 "나름의 저항의 형식"은 오만하고 방탕한 생활로 이어지기도 한다. 그러면서 그는 스스로를 망가뜨렸다고 생각한다. "나는 세상의 오솔길들을 똑바로 걸으려고 했는데, 그 길들이 내게는 너무 미끄러웠던 것"이라고 생각하기도 한다. 그리하여 정신적 지주에 대한 동경이 극도로 고조되었을 무렵, 즉 그 동경을 비로소 의지로부터 강렬히 추구하던 때에 싱클레어는 책갈피에서 쪽지 하나를 발견한다.

"새는 투쟁하여 알에서 나온다. 알은 세계이다. 태어나려는 자는 하나의 세계를 깨뜨려야 한다. 새는 신에게로 날아간다. 신의 이름은 압락사스."

신성과 마성, 남성과 여성, 인성과 수성, 선과 악을 다 갖추고 있는 신비로운 신 압락사스1) - 압락사스란 원래 그리스, 오리엔트의 영지주의에서 신의 비밀의 이름을 뜻했다. 이 작품에서는 새롭게 찾아져야 할 그 어떤 신성의, 미지의 신비로움으로 전용되고 있다 - 가 암호처럼 등장한다. 우연히 만난 오르간 연주자 피스토리우스는 압락사스에 대해 여러 가르침을 주는데, 싱클레어가 그려내는 꿈의 영상, 문장에 그려진 그림, '먼' 연인 베아트리체, 구름의 모습 등에서 압락사스의 모습이 윤곽을 드러낸다. 그러나 피스토리우스의 종교적 열망, 즉 지극히 자기 자신의 길이 아닌 현실적인 제도를 향하던 열망은, 결국 싱클레어가 피스토리우스와 결별하는 계기가 된다.

싱클레어 역시 꿈속에 나타나는 자신의 열망에 갈등한다. 그러나 자신의 길을 향하는 구도와 무의식 속의 열망이 결합하면서, 하나의 온전한 이미지가 나타나고, 이어 그 이미지가 현실로 된 인물 데미안의 어머니 에바 부인을 만나게 된다. 싱클레어는 그녀를 연모하며, 또한 스스로의 길에 몰두하는 이들의 진정한 연대를 경험하게 된다. 그는 목표에 도달하지만, 그러면서도 도달하지 못한다. 어머니이자 애인인 영원의 여성, 에바 부인 - 독일어 에바(Eva)는 영어의 이브이다 - 은 그를 끌면서도 동시에 물리친다. 에바 부인 가운데서 싱클레어의 구도와 열망이, 상징과 현실이 결합한다. 무엇보다도, 싱클레어의 눈에 그녀는 더 깊이 자기 자신 속에 이르려는 '자신의 내면의 상징'처럼 비친다.

그녀는 바다였고, 그 안으로 나는 흘러들고 있었다. 그녀는 별이었고 나 자신도 별 하나로 그녀에게 날아가는 도중이었는데, 우리는 서로 만났고 우리가 서로를 끌어당겼음을 느꼈다. 함께 머물렀고 희열에 차 영원히, 소리 울리는, 가까운 원을 서로 에워싸며 돌았다.

싱클레어가 자신을 찾아 걸어온 험한 길을 두고 에바 부인이 싱클레어에게 묻는다. "돌이켜 생각해 봐, 그 길이 그렇게 어렵기만 했나? 아름답지는 않았나? 혹시 더 아름답고 더 쉬운 길을 알았던가?" 자아로 향하는 구도의 과정의 길은 운명처럼 힘겹게 놓여져 있지만, 그녀는 그 길 자체의 아름다움을 묻는다. 자기 자신으로 이르는 끝없는 길에서, 길 자체가 의미로 드러난다.

이 책의 마지막은 불협화음이 울리는 듯 날카롭게, 환상적으로 묘사된다. 전쟁이 터진다. 뜨겁게 갈구하던 에바 부인이 아니라 뜨거운 총탄이 싱클레어를 맞추어 그는 치명적인 부상을 입는다. 야전병원에서 싱클레어는 다시 한 번 데미안과 마주친다. 데미안의 입맞춤은 에바 부인의 입맞춤이기도 하다. 그리고 구도자들, 개혁자들의 동맹에 속하는 모든 사람들의 입맞춤이기도 하다.

데미안이 사라진 후 싱클레어는 말한다.

"완전히 내 자신 속으로 내려가면 ··· 거기서 나는 검은 거울 위로 몸을 숙이기만 하면 되었다. 그러면 나 자신의 모습이 보였다. 이제 그와 완전히 닮아 있었다. 그와, 내 친구이자 나의 인도자인 그와."

이렇듯 데미안과 '나'가 거의 하나로 합쳐지면서 작품은 마무리된다. 데미안은 싱클레어가 오래 추구해 마지않았던 자아의 모습에 다름 아닌 것이다. 데미안이라는 이름의 어원은 데몬, 즉 신, 수호신, 지켜주는 강한 힘 등의 뜻을 가진 단어이다. 특히 마지막 부분에서는 그(Er)가 대문자로 쓰이면서 신격의 표현을 암시하고 있다. 한편 싱클레어라는 이름은 독일의 불우했던 천재시인 프리드리히 횔덜린의 친구 이름으로, '친구'의 대명사처럼 쓰인다. 그렇게 한 존재의 구도의 여정은, 진정한 자아에의 신적인 합일로 마무리된다.

작품이 쓰여진 시대

『데미안』은 제1차 세계대전 중인 1916년에 씌어지고 전쟁이 끝난 직후인 1919년에 출판되었다. 그 마지막 부분에서 세계대전의 묘사는 하나의 낡은 세계가 깨어지고 나올 새로운 세계에 대한 기대와 그 폭력에 대한 비판이 엇갈려 있다. 하지만 헤세의 신비적이고 환상적인 묘사 방식은, 전쟁에 대한 비판이 미약하다는 평가를 받기도 한다 실제로 헤세는 전쟁 포로들을 돕는 일에 종사했다.

한편, 1차 세계대전이 배경으로 되어 있는 소설의 마지막 부분에서 구도자 싱클레어의 모습이 등장하기는 하지만, 작품 전반적으로 그는 낭만주의 및 고대 신화세계와 연결될 수 있을 정도로 현실과 동떨어져 있다. 그 때문에 주인공이 시대착오적이라거나 현실과 실패한 결합이라고 평가되기도 한다. 그 밖에도 전반에 걸쳐 명료하지 못한 언어와 지나친 상징성이 비판받기도 한다. 예민한 시대의 문제가 과도한 상징 속에서 상실되어 있다는 것이다.

 

그러나 『데미안』이 치열하게 "한 사람 한 사람의 삶"을 그려내고 있다는 점을 상기한다면, "자기 자신에게로 이르는 길"을 그리는 것 자체로, 헤세는 시대를 극복하고자 했던 것은 아닐까. 여기서 사람은 결국 '길의 추구, 오솔길의 암시'다. 스스로에게 충실하고자 하는 주인공의 모습은 역설적으로, 누구나 나름의 목표를 향하여 노력하는 소중한 존재라는 면을 부각시킨다. 단 한 번뿐인 인간의 목숨이 총칼 앞에서 무더기로 소멸되는 전쟁의 충격 속에서 쓴 것을 생각할 때, 헤세가 전하는 이 전언에는 더더욱 절실함이 배어 있다.

한편 성장, 자기구현의 문제는 독일문학에서 전통적으로 중요한 주제가 되어 왔다. 빌둥스로만(Bildungsroman)2)은 하나의 장르로 다루어지고 있다. 그런데 1차대전 이후, 사회가 극도의 불안정을 겪으며 변화하는 가운데 성장소설의 문법 역시 변화가 필요했을 것이다. 『데미안』에서 주인공이 겪는 시대를 반영하는 극심한 방황과, 가치를 아예 종교와 신화나 혹은 다른 시대의 사상과 철학과 같은 먼 곳에서 빌려보고자 했던 추구, 그리고 진정한 의미는 지극히 스스로 안을 향하는 데에서 비롯하게 하려는 지향은 당시의 젊은이들의 뒤흔들었을 것이다. 실제로 『데미안』은 출판 당시 열광적인 반향을 일으킨 바 있다.

당시에 이미 작가로서 유명했던 헤르만 헤세는 이 작품 『데미안. 한 젊음의 이야기 (Demian. Die Geschichte einer Jugend)』을 에밀 싱클레어라는 가명으로 발표했다. 작품성만으로 평가 받고 싶어서였다. 그 결과 에밀 싱클레어라는 유령 작가가 당시 독일의 권위 있는 문학상인 폰타네상의 수상자로 지명되었다 헤세는 이 상을 사양했다. 그 사이 한, 눈 밝은 독문학자가 문체 분석을 통하여 『데미안』이 헤세의 작품이라고 밝혀내기도 했다.

세계대전을 겪으면서 헤세는, 문제는 내면이며, 인간이 목표로 삼고 걸어가야 할 길은 내면의 길이라는 생각에 몰두했다. 그는 "세계의 개선까지도 인간이 내면의 길을 충실히 가는 것으로 가능하다"고 쓴 바 있다. 내면으로의 길이 개인문제뿐만 아니라 사회 문제에 있어서도 열쇠가 된다고 생각한 것이다. 세계대전은 유럽 문화가 붕괴되고 재창조를 이룰 현상으로 해석한다.

"유럽이 지쳐있다는 것, 유럽이 고향으로 돌아가 휴식하고, 개조되고, 다시 태어나길 바라고 있다는 것이 드러났다"고 서술한다. 유럽 사람들이 세계를 대립의 공간이 아니라 통합과 단일의 공간으로 보아야 한다는 헤세의 생각은 이 소설의 주제인 주인공의 자기구현과도 밀접하게 연관되어 있다. 헤세는 이 시대의 인간들은 자기 구현의 길을 걷기 이전에는 유럽적인 양극사상에 빠져서 한쪽만을 인정하고 다른 한쪽을 부인하려 한다고 보았기 때문이다.

헤세의 선조들에게 많은 영향을 끼쳤다.

인간은 불완전한 존재지만, 더 높은 단계를 향해 부단히 노력할 때 비로소 완전한 존재에 가까워질 수 있다는 니체적인 성찰은 헤세의 작품들의 바탕에 깔려 있다. 인간이 좀더 고양된 자기에 도달하기 위해서 부단히 노력하면서 양극성을 극복하고 단일성을 인식한다는 것은 또한 서구적인 이원론의 지양, 또는 기독교와 시민사회의 도덕성으로부터의 이탈을 의미한다는 면도 그러하다.

헤세는 즐겨 상징을 통해 내면세계의 변화를 드러낸다. 주인공들이 세상의 단일성을 인식하는 데에는 물, 불, 음악과 그림 등이 큰 역할을 하고 있다. 주인공들은 언제나 절망과 고통을 경험하지만 결국 거기서 벗어나 고양된 자아를 구현하고, 이 과정은 한결같이 정신세계에서 자연의 세계를 거쳐서 두 세계를 통합하는 방식을 택하고 있다. 『데미안』에서 『유리알 유희』까지 그의 거의 모든 소설의 공통점이다.

작가 헤세와 다른 작품들

헤세는 경건하고 인문학적인 분위기의 가정에서 태어나 자랐고 마울브론 신학교에 다녔다. 아버지는 발트해 연안 에스틀란트의 의사가문 출신으로 남독일에서 선교출판사를 운영했고, 외조부는 여러 해 인도에서 선교사 활동을 한 인도학자이다. 일찍부터 정신성과 동양에 대한 관심이 있었고 그 자신도 1911년 인도 여행을 결행했지만, 수마트라 섬까지 갔고 인도에 닿지는 못했다.

그 대신 『동방순례』(1941)나 『싯다르타』(1922) 같은 작품을 남겼다. 『싯다르타』는 인도가 배경이지만, 『데미안』에서와 마찬가지로 주인공의 자기 구현과정을 담고 있다. 열반의 경지까지 가는, 필생의 목적에 가까이 이르는 모습이다. 고타마 싯다르타라는 부처의 한 이름이 작품 속에서는 싯다르타와 고타마라는 두 인물로 나누어져 있다. 유럽적인 이원론적 사고를 반영하면서, 동양적 일원론을 선명히 지향한 것이다.

『황야의 이리』(1927)는 예술가를 소재로 한 매우 실험적인 작품이다. '이리'처럼 시민적인 삶에서 동떨어져 있는 주인공 할러는 예술가이고, 그의 문제는 '시대의 병'으로 진단된다. 시민들은 중용의 사람들이다. "가능한 것을 희생하여 보전과 안정을 얻고, 법열대신 양심의 평안을, 향략대신 안주를, 자유대신 편안함을, 몸을 불태우는 불꽃대신 알맞게 따스한 빛을" 얻으려 하며 양처럼 약하고 겁이 많은 사람들이다.

반면 예술가는 이리처럼 시민세계에 대한 마지막 미련까지 잃고, 외로운 국외자로 남아 죽음에 이를 정도의 고독을 견뎌내는 존재다. 지적 우월감으로 시민들을 멸시하지만 고향이 없는 인간이다. 동시에 이리라는 '이중성과 분열성' 때문에 두 세계 사이에서 방황할 수밖에 없는 존재로 그려진다. 이런 황야의 이리가 세상과 불화하지 않고 살아가는 길은 유머에 있다. 할러가 걷는 자기 구현의 단계도 싯다르타의 그것과 흡사하다. 헤세의 작품 중에서 현실에 대한 관심을 비교적 많이 보여주는 작품이다.

『나르치스와 골드문트』(1930)에서는 수도원을 뛰쳐나와 방황하는 예술가적 인물 골드문트 - 그의 이름은 '황금 입'이라는 뜻이다 - 와 수도원장이 되는 지적인 인물 나르치스('나르시스')라는 대조적인 두 사람의 자기 구현과정이 이중창처럼 그려진다. 골드문트가 10년 동안 세속을 떠돌면서 예술가로 성숙되는 과정에 비중이 두어져 있다. 제목도 처음에는 '골드문트 혹은 죄악의 경배', '어머니에게로 가는 골드문트의 길', '골드문트와 나르치스' 등으로 골드문트가 중심에 놓여 있었다. 골드문트는 방황 끝에 수도원으로 돌아와 나르치스 곁에서 숨을 거둔다.

골드문트의 예술과 자기 구현의 마지막 종착지는 '어머니'이다. 작품의 뛰어난 자연 묘사는 삶과 죽음의 전환과 사랑의 무상함을 명암있게 드러낸다. 예술이야말로 무상성을 뛰어넘어 삶과 죽음 간의 딜레마를 해결하는 수단이란 생각이 바탕에 깔려 있다.

노년의 대작 『유리알 유희』(1943)는 카스탈리엔이라는 이상향을 설정하여 미래를 보여주는 방대한 저작이다. 이 책은 나치 집권 시기에 집필되었다. 당시의 상황에 대해 헤세는 "공기는 온통 독에 차고, 삶은 또다시 불안한 것이 되었다. 내게는 두 가지가 중요했다. 첫 번째는 세계의 모든 독에서 벗어나 살 수 있는 정신적 공간을 만드는 일이고, 두 번째는 야만적 폭력에 맞서는 정신의 항거를 표현하는 것이었다"고 썼다.

『유리알 유희』의 무대인 카스탈리엔은 괴테의 『빌헬름 마이스터』의 교육주와 같이 이상적으로 설정된, 미래의 가상의 공간이다. 이곳에서 소명받은 사람들이 하는 유리알 유희는 음악, 문학 등 예술적, 지적 능력의 총합이 발현되는 최고의 정신적 게임이다. 이곳에서 최고의 명인이 된 주인공 크네히트는 그러나 다시 이 곳을 떠나 현실로 돌아오며, 고산지대의 호수에서 수영을 하다가 아침햇볕 속에서 죽음을 맞는다.

공기가 희박한 고산지대, 차가운 빛을 발하는 별, 고독과 차가운 아침 공기, 차가운 호수와 같은 자연 묘사 속에서 크네히트가 죽음을 통하여 들어가는 불멸의 세계가 시사된다. 크네히트3)의 삶은 정신세계에서 현실세계에 대한 봉사로 이루어지며, 죽음을 통해 영원한 세계로 이어지며 카스탈리엔도 그를 통해 거듭나고 있다.

헤세는 단조로울 만큼 치열하게 자기 자신에 이르는 구도라는 하나의 주제에 집착했다. 헤세가 이렇게 단조롭고 집요할 만큼 가열한 정신성을 추구한 것은, '정신성'이야말로 혼란하고 황폐하고 천박해져 버린 '잡문시대'에 대한 유일한 대안이라고 생각했기 때문이다. 이런 확신은 1,2차 세계대전과 그것들을 전후한 혼란을 겪으면서 더욱 굳어졌다.

그런데 그렇게 한 시대를 반영하던 한 주제에서 비롯한 그의 저서들은 이후로도 계속하여 많은 독자들에게 큰 사랑을 받고 있다. 『데미안』은, 헤세의 작품이 전반적으로 그러하듯이, 독일보다는 오히려 세계 각국에서, 특히 미국, 아시아권에서 활발하게 수용되어 왔다. 우리나라에서도 여전히 독일어권의 작품들 중 가장 많이 읽히는 작품의 자리를 지키고 있다. 헤세의 대 주제인 '자신에 이르는 길'이 그만큼 시대를 초월하는 관심사이기 때문일 것이다. 개인의 치열한 구도와 성장의 과정을 담은 이 책은, 시간과 공간을 넘어 어느 곳에서든, 헤매이는 많은 이들에게 다시금 등불이 될 것이다.

더 생각해볼 문제들

1. 주인공 싱클레어가 자기 자신을 찾아가는 길은 어떠한 길이었는가? 그 각각의 과정들은 싱클레어 자신에게 어떤 의미를 갖겠는가?

2. 싱클레어가 자기 자신을 찾아가는 길에서 만난 데미안, 피스토리우스, 에바 부인 같은 조력자들은 싱클레어의 삶에서 어떤 의미를 갖게 되는 존재들인가? 이들이 상징하는 바는 무엇이겠는가?

3. 『데미안』은 1차 세계 대전 이후 독일에서 쓰여졌다. 그 당시에 이 작품은 어떤 의미를 가졌겠는가? 그리고 『데미안』은 한국의 독자들에게 활발하게 수용된 바 있다. 지금 여기에서 이 작품은 어떤 의미를 가질 수 있겠는가?

[네이버 지식백과] 데미안 [Demian] - 자기 자신에 이르는 길 (서양의 고전을 읽는다, 2006. 5. 22., 휴머니스트)

 

 

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여행2017. 12. 21. 06:37

2018 평창 동계올림픽 D-50일 입니다. 대회기간은 2018. 2. 9(금) ~ 2. 25(일)까지 대한민국 평창, 강릉, 정선에서 경기가 실시될 예정으로 그 규모는 15개 종목 102개 경기입니다.

 개막식은 2. 9(금) 오후 8시 올림픽 스타디움에서 실시될 예정입니다. 폐막식도 동일한 장소에서 2. 25(일) 오후 8시에 실시됩니다.

성화는 제주와 영남, 호남, 대전, 충남을 거처 충북에서 진천 선수촉 등을 거치고 23일까지 충북 곳곳을 누비고 이어서 경북과 대구, 수도권을 돌아 우리 강원도에는 '18년 1월 21일 도착하며, 2월 9일 평창 개회식장 성화대에 불을 붙이게 됩니다.

마스코트

2016년 6월 2일, 2018년 평창 동계 올림픽 및 패럴림픽 조직위원회는 2018년 평창 동계올림픽과 패럴림픽의 공식 마스코트를 ‘백호’와 ‘반달 가슴곰’으로 확정했다. 이들 마스코트의 이름은 각각 ‘수호랑(Soohorang)’ 과 ‘반다비(Bandabi)’로 정해졌다. 특히 수호랑은 흰호랑이를 상징하여 1988년 서울 올림픽 마스코트였던 호돌이의 연속성을 이으려는 의도라고 조직위원회는 설명했다.

'수호랑'은 2018년 동계 올림픽의 마스코트로, 대한민국을 상징하는 백호를 모티브로 삼았다. 수호랑이라는 이름은 '수호+랑'으로 이뤄진 합성어로, '수호'는 올림픽에 참가하는 선수, 참가자, 관중들을 보호한다는 의미이며, '랑'은 '호랑이'와 강원도를 대표하는 '정선아리랑'의 '랑'에서 따온 것이다. 수호랑은 "도전 정신과 열정"이 넘치며, "올림픽에 참가하는 사람들을 지켜주는 씩씩한" 성격이다. (출처 : 위치백과)

 

경기종목(설상, 빙상, 슬라이딩)과 공식일정을 보면 개회식으로부터 폐회식까지 정리를 해봤습니다.

경기시설은 알펜시아 올림픽 파크를 중심으로 모든 경기장이 30분 내에 위치해 있습니다.

2018년 평창 동계 올림픽의 모든 경기 시설은 평창 올림픽 스타디움에서 30분대로 이동이 가능하도록 배치해 선수와 경기 중심 올림픽 대회를 개최할 예정이다. 경기 지역은 설상 경기가 개최되는 대한민국 평창군대한민국 정선군 일대의 평창 마운틴 클러스터와 빙상 경기가 개최되는 대한민국 강릉시의 강릉 코스탈 클러스터로 나뉜다. 2018년 평창 동계 올림픽의 모든 경기는 총 12개의 경기장에서 열린다. 일부 경기장들은 완공된 상태이며, 현재 설상 경기장 알펜시아 슬라이딩 센터정선 알파인 경기장 등이 공사를 진행 중이며, 강릉의 올림픽 빙상 경기장 4곳도 현재 건설 중으로 2017년까지 모든 경기장들이 완공 및 리모델링 될 예정이다. (출처 : 위치백과)

링크를 클릭하시면 경기장 정보로 넘어가게됩니다.

교통관련된 내용은 위키백과의 내용을 인용했습니다. 참고해 주세요. (출처 : 위치백과)

강원도에서 개최되는 지리적 특성상 교통 체증 해소 및 도시간 접근 시간을 단축하기 위해 정부는 2017년 12월까지 경강선을 개통해 인천국제공항역 ~ 검암역 ~ 청량리역 ~ 서원주역 ~ 평창역 ~ 강릉역KTX를 운행키로 하여 서울 ~ 강릉 구간을 1시간 대로 단축하고 인천국제공항역 ~ 강릉역까지는 2시간 대로 단축한다. 또 육로는 영동고속도로 혼잡 완화를 위한 광주원주고속도로 개통과 함께 육로 교통난을 완화할 계획이다. 항공편은 기존의 인천국제공항을 이용하고 강원도 강릉시와 인접한 양양국제공항강릉공항, 원주공항을 이용키로 한다. 또한 문재인 정부의 국정기획자문위원회는 '평창 동계 올림픽, 평창 동계 패럴림픽 기간 동안 영동고속도로 전 구간의 통행료를 면제한다.'고 했다.

올림픽을 유치하기까지 많은 우여곡절들이 있었습니다. IOC의 분산 개최 제안이 대표적이죠. (출처 : 위치백과)

IOC의 분산 개최 제안

2014년 12월 7일 토마스 바흐 IOC 위원장은 “8일부터 이틀간 열리는 IOC 총회에서 ‘어젠다 2020’이 확정되면 2018년과 2020년 동·하계 올림픽을 치르는 한국과 일본이 일부 종목을 분산 개최할 수 있다”고 말했다.[13] IOC(국제올림픽위원회)는 2014년 12월 8일(한국 시간) 제 127회 총회에서 새로운 개혁안이 담긴 'Olympics Agenda 2020(어젠다 2020)'을 채택하였다. 새로운 개혁안은 기존의 올림픽 개최 방식과 달리 국내 여러 도시들과 분산 개최가 가능하며, 다른 국가의 도시에서도 분산 개최를 할 수 있다는 것이다. 또 신축 경기장이 아닌 기존의 시설물을 보완하거나 철거 예정인 시설물들에서도 경기를 치를 수 있다.[14]

구닐라 린드버그 IOC 평창동계올림픽 조정위원회 위원장은 '분산개최는 비용을 줄이는 가장 좋은 방법'이라며, '결정은 평창 몫'이라면서도 '다음 주(2014년 12월 3주)까지 썰매 종목 개최가 가능한 12곳을 통보하겠다'고 밝혔다.[15] 분산 개최 가능성을 두고 여론은 찬반으로 갈렸다. 일부 종목을 일본과 분산 개최하는 것에 대해 여론조사를 한 결과, 찬성이 29.1%, 반대가 50.5%가 나왔다. 국내 다른 지역과의 분산 개최에 대해서는 찬성이 57.8%, 반대가 38.7%로 나왔다. (여론조사기관 리얼미터에 의해 조사. 2014년 12월 8일 하루 전국 500명에게 유무선 전화를 거는 방식으로 이뤄졌고, 95% 신뢰 수준에 표본오차는 ± 4.4%p이다.)

국내 다른 지역과의 분산 개최를 찬성하는 입장은 '기존 시설을 활용해 예산도 줄일 수 있고 실현 가능성도 높다'는 이유로 분산 개최를 찬성하고 있다. 이미 있는 경기장과 시설을 개보수하면 충분히 올림픽에 사용할 수 있다는 것이다. 새로 시설을 짓고 나면 유지비도 많이 들기 때문에 차라리 기존 시설을 이용하는 것이 낫고, 환경파괴를 줄일 수 있다는 점도 이유로 꼽힌다.

한편 분산 개최에 반대하는 측은 '삼수 끝에 유치한 동계올림픽'이고 '개최지역 주민들의 노력이 많았기 때문에 분산 개최를 할 수 없다'는 입장이다. 또한 '어젠다 2020은 계획의 일환이며 일본 동경올림픽부터 적용을 하는 것'이고, '2018올림픽은 개최 주체 문제로서도 당연히 2018 평창동계올림픽이 돼야 된다'고 하고 있다. 올림픽 이후 시설물 유지에 관해서는 '체육시설로도, 관광지로도 역할을 충분히 할 수 있고 사계절 선수훈련용으로도 사용할 수 있다'고 반박하고 있다.

참가국은 아래와 같습니다. 북한의 참석여부는 아직 불투명한데요... 세계의 많은 나라들이 참가하여 대한민국의 첫 동계올림픽을 응원해 줬으면 좋겠습니다.

2018년 동계 올림픽에 참가가 확정된 나라는 다음과 같다. 말레이시아, 싱가포르, 에리트레아, 에콰도르, 코소보가 처음으로 동계 올림픽에 참가할 예정이다. 2017년 11월 기준으로 총 92개국이 예비 등록을 신청하였으며, 최종 참가국 명단은 2018년 1월 29일에 마감될 예정이다.[8]

2017년 12월 5일 국제 올림픽 위원회(IOC)는 국가 차원의 도핑 문제를 일으킨 러시아 올림픽 위원회에 대해 자격 정지 처분을 내리는 한편 러시아 선수단의 2018년 동계 올림픽 참가를 금지시켰다. 국제 올림픽 위원회는 러시아 출신 선수들이 대회 출전을 희망할 경우에는 올림픽 독립 선수단 형식을 띤 '러시아 출신 올림픽 선수단'(Olympic Athlete from Russia, OAR) 명의로만 대표가 가능하다고 발표했다 이에 따라 러시아 출신 올림픽 선수단은 대회에서 올림픽기올림픽 찬가를 사용하게 된다.

(출처 : 위치백과)

 

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맛집2017. 12. 20. 20:04


오늘은 유난히 저녁에 눈이 많이 내립니다. 신과함께를 보러 매가박스에 갔다가 저녁을 먹어야 하기에 근처 식당들을 찾았습니다. 같은 건물에 있는 미스사이공 쌀국수가 눈에 들어와 일단 들어갔습니다. 와~ 사람들이 너무 많았습니다. 셀프 식당이라서 입구 왼편에 있는 메표자판기에서 메뉴를 선택하고 자리를 잡았습니다.  자판기는 이렇게 생겼습니다. 결재와 동시에 주문이 자동으로 .... 고속도로 휴게소 식당과 비슷한 방식인 것 같습니다. 

화면 좌우측에 친절하게 와이파이와 화장실 비번까지 설명이 되어있습니다. ^^

일단 셀프기 때문에 음식을 먹기위한 준비는 직접해야 합니다. 음식이 나오면 '띵동' 벨이 울립니다. 기다리는 시간은 손님이 많았지만 그리 길지는 않았습니다. 저는 볶음밥과 쌀국수+새우볼 3개 볶음면, 소고기 쌀국수, 얼큰쌀국수 이렇게 주문했습니다. 너무 많은가요? ㅋㅋ 솔직히 가격도 싸고 양도 적을 거라고 예상해서 이렇게 많이 주문했는데..... 결과는 배가 터질 뻔했습니다. 착한 가격에 양은 정말 푸짐하고 맛 또한 좋았습니다. 

소고기 쌀국수 입니다. 

아래는 얼큰 쌀국수... 곱배기는 양이 정말 많습니다. 제 개인적인 생각은 얼큰 쌀국수가 제일 맛있었습니다. 베트남 쌀국수 특유의 향도 거의 못느낄 정도였고, 짬뽕 같기도한 것이 또 제가 좋아하는 숙주가 듬뿍들어가 있어서 맛을 더 좋겠했던 것 같습니다. 아무튼 가성비 짱!! 

볶음면은 라볶기 같기도 한데 베트남 쌀국수 특유의 향이 조금 나긴합니다. 그리고 조금 예민하신 분들은 조미료의 향도 느끼실 수 있을 것 같습니다.  그래도 두둠한 면이 쫄깃하니 고소합니다. 태국의 '팟타이'랑 비슷한 것 같기도 합니다.

볶음밥은 좀 매콤합니다. 아이들이 먹기엔 좀 매운듯 합니다. 같이 먹던 아들이 많이 매워하고 베트남음식 특유의 향이 조금 있다보니 힘들어 합니다.  T.T 저는 맛있기만 하던데... 

매가박스에 영화를 보러가서 저녁을 정말 맛있게 먹었던 것 같습니다. 

가격에 한번 놀라고 그 양에 놀라고 맛에 놀라고... 마지막으로 아주머니의 인심에 놀랐습니다. 메뉴엔 공기밥이 없습니다. 그래서 주인 아주머니에게 공기밥은 메뉴에 없는데.... 까지 말씀드렸는데... 당장 주신다고... 아! 배만 부르지 않았다면 얼큰 쌀국수에 공기밥을 더 말아먹었을텐데... 정말 배가 불러서 더 먹지 못했습니다. 

전체적으로 가성비 짱! 맛도 이정도 가격에 정말 만족합니다. 식당들이 뭐 별거 있나요?

훈훈한 인심에 따뜻한 손님 맞이와 음식 맛이면 그만이죠! 정말 만족한 하루였습니다.

거기에다 "신과함께..."를 너무 감명깊게 봤다는.... 눈물이 너무나서 혼났습니다. 그리고 그간의 인생을 한번 돌이켜 보게하는 영화였습니다. 




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여행2017. 12. 18. 06:30

이제 곧 방학이 시작됩니다. 부모님들 정말 걱정이시죠? 이 긴 방학을 어떻게 보낼지 아이들에게 어떤 추억 거리를 만들어 줄지, 정말 걱정이 많으실 것 같습니다.
오늘은 춘천 인근 눈썰매장에 대해서 알아보려고 합니다
대표적인 눈썰매장은 4곳 입니다. 방금 확인했는데... 아쉽게도 우리에게 즐거움과 짜릿함을 선사해 주던 춘천 밸리 눈썰매장이 문을 닫았습니다. T.T

앨리시안 강촌 눈썰매장 , 알프스 밸리 눈썰매장, 춘천 밸리 눈썰매장꿈자람 물정원 눈썰매장

1. 앨리시안 강촌 눈썰매장

그럼 앨리시안 강촌 눈썰매장입니다. 장소는 다들 아시는 앨리시안 강촌리조트에 있습니다. 주말이나 방학시즌엔 주차하기 정말 어렵습니다. 아침일찍 가시지 않는한 많이 걸으셔야 한다는 비극이.... 

운영시간은 아래 표와 같습니다. 다음주 부터 개장합니다.

 

야간까지 이용할 수 있으니 대박입니다. 낮에 춘천 관광명소를 돌아보고 야간에 눈썰매를 타는 재미도 느껴보세요. 카드할인적용도 되니 참고하시고요.

 

2. 알프스 밸리 눈썰매장

춘천 지암리 알프스 밸리 사계절 썰매장은 시내에서 좀 먼 거리에 있습니다. 춘천댐을 지나 20분정도 더 올라가면 지암리 알프스 밸리 눈썰매장에 도착하실 수 있습니다. 영업시간은 오전10:00 ~ 오후4:00까지(점심시간 12:30 ~ 1시) 입니다. 올 해는 12월 1일 개장하여 현재도 운영중에 있습니다. 입장료는

5,000원이고 개인 눈썰매가 있다면 가지고 오셔도 됩니다. 아니면 전용 썰매를 이용하면 10,000원(단체 20명 이상 현금결재시 8,000원) 입니다.

열심히 터널을 통해서 썰매장을 올라갑니다. 저는 너무 힘들었는데 아이들은 완전 에너자이져 같습니다. 지치지도 않는 것 같습니다.

 

튜브썰매 정말 푹신하고 어릴적 탔었던 비료포대와는 차원이 다릅니다. 연결해서 타면 속도도 더 빠르고 스릴이 넘칩니다.

 

 

썰매타는 모습 보시죠!! 이 사진은 이웃집 블로그에서 퍼왔습니다. 감사합니다.

 

안전수칙을 꼭 준수해서 사고를 미연에 방지해야 합니다. 항상 주의해서 재미난 겨울 놀이를 즐기시길 바랍니다.

 

알프스 밸리 눈썰매장 주소 입니다. "강원도 춘천시 사북면 지암리 455"

3. 춘천 밸리 눈썰매장 : 2017년 운영종료

 

운영은 종료되었지만 추억의 자료로 그대로 남겨 놓겠습니다. 아무쪼록 일들이 잘 해결되어 다시 개장했으면 좋겠습니다.

다음은 춘천 밸리 눈썰매장입니다. 여기 눈썰매장은 제 개인적으로 정말 좋아합니다. 어릴적 동네에서 비료포대에 지프라기를 넣어 눈썰매를 타셨던 기억들이 다 있으실텐데요... 정말 재미있습니다. 아래 사진에 보이는 천막이 매표소 입니다.

가격은 어른이 12000원, 영유아가 6000원입니다. 일단 간단하게 매표를 하고 썰매장으로 올라갑니다. 단점은 두 다리가 튼튼해야 한다는 점. ㅋㅋ 그래도 잠시뒤 느낄 짜릿함을 기대하며 한걸음 한걸음 올라갑니다. 이 시대 아빠들 존경합니다. T.T

튜브는 최대 5개까지 붙여서 탈수 있습니다. 자 이제 준비되시면 출발... 정말 스릴만점 짜릿합니다. 이정도면 정말 긴 편입니다. 

자 다음은 봅슬레이 눈썰매장입니다. 여긴 더 스릴이 넘칩니다. 다만 튼튼한 두 다리를 이용해서 올라가야 한다는 점이.. 좀 그렇긴 합니다.


춘천 밸리 눈썰매장이용 Tip 입니다

1. 주차장이 아래쪽에 하나, 위쪽에 하나 있습니다. 대부분 처음 이용하시는 분들은 잘 몰라서 아래쪽에 주차하 걸어올라가시는데, 위쪽까지 차로 올라가세요.

2. 그리고 이용시간 : 이용시간엔 제한이 없습니다. 어두워 못 탈때 까지 입니다.
단, 오후2시쯤 되서 급격히 사람이 많아진답니다. 오전에 이용하시는게 많이 즐길 수 있죠.
11시~12시쯤 가셔서 반짝2~3시간동안 10번정도 탈 수 있습니다.
이 시간대에는 주말에도 사람없이 바로 탈수 있으니 좀 부지런하게 가보세요^^

3. 튜브는 최대 5개까지 엮을 수 있고, 2~3개보단 5개를 엮어야 빠르고 짜릿한 스릴을 느낄 수 있습니다. 5개중 맨 뒤는 무게가 젤 나가는 사람을 앉히시면 속도가 후덜덜 ~ 엄청나게 붙습니다.

 

4. 꿈자람 물정원 눈썰매장

  아직까지 개장은 안했습니다. 춘천시와 도시공사에서 운영한다고 발표는 했지만 아직입니다. 계속적으로 추적해서 관련 포스팅은 최신화 할 예정입니다.

춘천시 옛 미군기지터 물탱크 활용 눈썰매장 운영 

 

썰매장은 높이 13.5m에 길이 80m의 대형 놀이시설로 지난해에 이어 올해 두번째로 운영하는 것이다.

지난해 운영결과 이용객 호응이 좋아 춘천도시공사는 난방텐트 등 시설을 확충키로 했다.

10960년대 만들어진 물탱크는 2005년 캠프페이지 폐쇄 이후 흉물스럽게 방치된 것을 춘천시가 관광자원으로 재활용키로 하고 2015년 14억원을 들여 리모델링했다.

지난해 처음 여름철 수영장으로, 겨울철에는 썰매장으로 활용한 이후 올해만 모두 5만여 명이 찾은 정도로 인기를 끌고 있다.

hak@yna.co.kr

<저작권자(c) 연합뉴스, 무단 전재-재배포 금지>2017/11/24 10:42 송고

 

예전엔 옥광산에서도 눈썰매장을 운영했었는데 이제는 공원이 조성되어 눈썰매장은 운영하지 않고 있습니다. 생각보다 겨울을 즐길 수 있는 장소가 줄어드는게 아쉽습니다. 어릴적 논에 물을 가득 채우고 얼려서 스케이트와 썰매를 타던 기억이 생생합니다. 요즘 아이들에게도 그런 겨울 놀이를 할 수 있는 곳이 많이 생겨났으면 하는 바램에 적어 봤습니다. 아무쪼록 안전하게 겨울 놀이를 즐길 수 있도록 해주세요. 감사합니다.

Posted by 준비된 일상
여행2017. 12. 17. 11:34

상고대​
대기 중의 수증기가 승화하거나 0℃ 이하로 급냉각된 안개‧구름 등의 미세한 물방울이 수목이나 지물(地物)의 탁월풍이 부는 측면에 부착‧동결하여 순간적으로 생긴 얼음으로 수빙(樹氷)이라고도 한다. 백색 투명의 부서지기 쉬운 얼음으로 바람이 강할수록 풍상 측에 크게 성장하고 새우꼬리와 같은 모양을 한다.
구름 속을 비행하는 항공기에서 발생하는 착빙도 새우꼬리 모양을 한다. 상고대에는 수증기의 승화로 생긴 얼음의 결정으로 이루어진 나무서리(樹霜, air hoar)와 과냉각의 정도가 강한 물방울의 동결에 의하여 생긴 백색의 불투명한 부서지기 쉬운 연한 상고대(soft rime), 과냉각 정도가 약하고 입자가 큰 물방울의 동결에 의해서 생긴 반투명 또는 비교적 단단한 굳은 상고대(hard rime)가 있다.


상고대가 제일 찬란하고 아름답게 피어나는 곳, 소양강 소양3교 근처라고 할 수 있습니다. 최근 기상조건이 잘 맞지않아 상고대를 보기 힘들었는데요 가장 최근 볼 수 있었던게 아마 3년 전 이였던 것 같습니다 그 당시 제대로 된 기상조건(높은 습도, 낮은 가온, 무풍)이 되었었죠!!

최근 며칠 기온이 많이 떨어져서 기상청에서 제공하는 소양호 인근 습도를 알아보니 80% 미만이여서 완벽한 조건은 아니였는데 12월 14일 아침 6시 기준 습도 90% 온도 영하 17도 바람없는 날씨였습니다!
많은 분들이 소양3교로 오셨습니다. 드론도 많이 날아다닙니다

저는 실력이 영 꽝이라서... 김형진님의 상고대 사진 몇장을 소개하려고 합니다 (출처 : 오마이쥬 http://naver.me/Gf6Y0AV4)


다음은 춘천마실님(출처 : http://naver.me/FilyvQFV)의 작품입니다 언제 이렇게 뷰를 담을 구있을지 ....


이런 멋진 작품을 보고 있을 때마다 빨리 실력을 쌓아야 겠다는 생각이 듭니다. 더 노력하고 분발해야 겠습니다!!

Posted by 준비된 일상
맛집2017. 12. 14. 05:55

추운 날 찾아간 이모네 불막창! 춘천에 사시는 분들이라면 한번쯤은 가보셨을 거라고 생각됩니다. 야들야들 쫄깃한 막창이 생각날 때, 이모의 인심이 생각날 때, 대포집 분위기가 생각날 때 이럴 때 찾아가는 그 곳!  후평동 "이모네 불막창" 입니다.

 참고로 춘천에 분점이 2군데 더 생겼습니다. 소양점(춘천시 서부대성로 12), 석사점(춘천시 효석로 89) 이곳도 다 맛있고 좋지만 전 후평동에 있는 본점을 자주 갑니다. 이모님 인심과 아기자기한 사람사람 냄세가 나는 곳이기 때문입니다.​

https://coupa.ng/calfac

 

[유니크앤몰] 안주야 논현포차 직화불막창 160g (용기)

COUPANG

www.coupang.com

막창 

소의 제 4위, 즉 마지막 위를 고기로 이를 때 쓰는 말로, '홍창'이라고도 한다. 100g 당 61kcal이며, 소한마리 당 생산량이 200~400g 정도로 극히 소량이다. 탕이나 구이로 많이 쓰이는데, 특히 구웠을 때의 질감이 쫀득하고 씹을수록 감칠맛이 나기 때문에 구이로 인기가 많다. 그러나 내장부위이고 특유의 냄새가 있기 때문에 깨끗이 손질하는 과정이 특히 중요하다. 막창의 손질은 겉과 속 부분에 붙어있는 지방 덩어리를 제거하고 소금과 밀가루로 벅벅 씻어낸 뒤 흐르는 물에 여러 번 헹궈내면 된다. 막창을 구매할 시에는 지방이 많지 않고, 냄새가 심하지 않으며 싱싱한 것을 고르는 게 좋다. 

일반 살코기보다 칼슘 성분이 월등히 많고 고단백 저콜레스테롤 식품으로 어린이의 성장부진 및 구루병에 좋으며, 성인들의 골다공증 및 골연화증 예방에도 큰 효과가 있다. 또한 분해 작용이 뛰어나 위벽 보호, 알코올 분해, 소화 촉진에 도움을 준다. 그러나 지방의 함유량이 많기 때문에 체중조절 시에는 섭취에 유의하도록 한다.

 

막창 본문 이미지 1

[네이버 지식백과] 막창 [Abomasum] (두산백과)

메뉴를 보면 돼지, 소막창과 갈매기살, 소갈비살이 전부입니다. 그외 된장소면, 열무소면, 콩나물라면 된장찌개 밥 등이 있습니다.

 개인적으로 갈매기살을 추천해 드립니다. 처음가셔서 주문하시면 가격대비 양이 너무 적다고 느끼실 겁니다. 저도 물론 그랬습니다. 하지만 그 맛을 보면 아~ 감탄 그 자체입니다. 막창집에서 왠 갈매기살 이냐고 하시겠지만 막창도 무지 맛있는데 갈매기살도 맛있다는 얘기입니다.

매일 싼 냉동 갈매기살 만 먹어서 그랬던 건지? 정말 맛있더군요! 맛은 양념과 생 2가지가 있습니다.

막창은 살짝 삶아서 나오는 듯 한데요 일단 굽기시작하면 개인적으로 시간이 다소 필요합니다.먹기 좋을 정도로 굽는시간이 정말 길게 느껴집니다.

정말 소주를 부르는 비주얼, 야들야들 쫄깃쫄깃 정말 맛있습니다. 요즘은 마트나 편의점에서 판매하는 양념된 막창들이 있는데 그것보다 훨씬 신선하면서 구수한 맛을 즐길 수 있습니다.

또 이모네 불막창에서만 맛 볼수 있는 소스입니다. 막창과 이 소스의 궁합은 정말 좋은 것 같습니다.

어떤 재료를 사용했는지는 영업비밀이라고 해서 알수없지만 제 생각엔 된장과 액젓, 들깨가루, 새우젓을 갈아서 만들지 않았나 추측해 봅니다. 일단 맛있습니다.

개인 취향에 맞게 파나 고추를 추가해서 드시면 좋습니다.

아래 사진은 엽동네 블로거님 사진을 인용했는데요 테이블의 모습입니다. 벽에 각종 낙서들이 눈을 즐겁게하고 아! 정말 많은 분들이 다녀갔구나 느낄 수 있었습니다. 둥근 테이블에서 옹기종기 모여앉아 소주한잔 기울이는 그 맛!

처음 밑반찬으로 나오는 콩나물 국입니다. 겨울엔 따뜻하게 여름엔 시원하게 나오는데 이 맛! 또한 일품입니다.

마지막으로 식사를 주문했는데 콩나물 라면과 열무소면입니다.

콩나물라면과 열무소면도 둘 다 맛있습니다.  아쉽게도 된장소면은 먹지 못했습니다.

전체적인 느낌입니다.

백 번 듣는 것보다 한번 보시고 맛보시는게 확실히 알 수 있을 것 같고, 개인적인 취향이지만 대포집분위기에 이모님의 따뜻하면서도 넘치는 인심 때문에 더 많은 손님들이 찾는게 아닐까 생각됩니다. 정말 맛있고 즐거운 시간이였던 것 같습니다. 참고로 저녁 6시 30분 이후에 가시면 앉을 자리가 없어 한참을 기다리실 수 있습니다. 미리 예약을 하고 가시는게 좋습니다. 테이블이 적고, 대부분 술손님이라서 대기시간이 길어지는게 단점 입니다.

 

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Posted by 준비된 일상
여행2017. 12. 10. 06:43

아직 한창 공사가 진행중입니다 하지만 이달 22일 준공검사가 끝나면 사실상 공사가 완료 된다고 합니다

2015년 11월부터 약 850억원이 들었고 제원은
폭 25m 4차선에 길이 1058m 약 1Km입니다 정말 멋 있게 잘 지어 놓은 다리를 당장 이용할 수 없어 아쉬울 따름입니다.
얼마전 뉴스를 보니 강원도와 춘천시 간에 다리 관리에 따른 입장차이가 있어 좋아 보이진 않습니다. 서로간에 입장 차이로인해 시민들이 피해를 입는일은 없었으면 좋겠습니다.

예전엔 고구마 섬을 거쳐 중도로 가는 육로를 이용해 캠핑을 즐기곤 했는데 지금은 휭하니... 바라보고 있으면 그 때 생각이 많이 나는 군요!!

레고랜드는 언제 어떤 모습으로 완공될까요?
일정은 잘 모르겠지만 조감도는 아래 그림과 같습니다​


예전 중도의 모습이 그립긴 하지만 새롭게 변하는 중도의 모습도 살짝 기대가 됩니다


하루 빨리 착공이 이루어지고 완공되면 좋겠습니다. 춘천에 또 다른 일자리 창출과 더 많은 관광객이 몰릴 것으로 예상됩니다.

Posted by 준비된 일상